沥青路面低噪声微表处技术应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究及应用现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外微表处技术研究应用现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内微表处技术研究应用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 沥青路面降噪养护技术应用现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 高粘乳化改性沥青制备及微表处降噪机理 | 第14-29页 |
| 2.1 高粘乳化改性沥青制备工艺研究 | 第14-18页 |
| 2.1.1 乳化改性沥青制备方法研究 | 第14-15页 |
| 2.1.2 高粘乳化改性沥青制备流程 | 第15-16页 |
| 2.1.3 高粘乳化改性沥青制备工艺参数 | 第16-18页 |
| 2.2 高粘乳化改性沥青技术性能研究 | 第18-25页 |
| 2.2.1 乳化改性沥青技术要求 | 第18-22页 |
| 2.2.2 高粘乳化改性沥青技术性能研究 | 第22-25页 |
| 2.3 微表处降噪机理分析 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 高粘低噪微表处配合比设计试验研究 | 第29-51页 |
| 3.1 集料的选择 | 第29-30页 |
| 3.2 降噪微表处级配的选择 | 第30-31页 |
| 3.3 降噪微表处技术性能评价 | 第31-36页 |
| 3.3.1 拌和试验 | 第31-32页 |
| 3.3.2 粘聚力试验 | 第32-33页 |
| 3.3.3 湿轮磨耗试验 | 第33-35页 |
| 3.3.4 负荷车轮试验 | 第35-36页 |
| 3.4 高粘低噪微表处配合比设计 | 第36-39页 |
| 3.4.1 原材料 | 第36-38页 |
| 3.4.2 配合比设计 | 第38-39页 |
| 3.5 高粘低噪微表处降噪效果评价 | 第39-46页 |
| 3.4.1 噪声测定方法 | 第40-42页 |
| 3.4.2 高粘低噪微表处降噪室内评价试验 | 第42-45页 |
| 3.4.3 室内噪声试验结果及分析 | 第45-46页 |
| 3.6 高粘低噪微表处设计综述 | 第46-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 高粘低噪微表处试验路铺筑及性能测试 | 第51-62页 |
| 4.1 试验路修建方案 | 第51-53页 |
| 4.2 高粘低噪微表处施工工艺 | 第53-56页 |
| 4.2.1 试验路摊铺 | 第53-54页 |
| 4.2.2 试验路碾压 | 第54-55页 |
| 4.2.3 施工注意事项 | 第55页 |
| 4.2.4 初期养护 | 第55-56页 |
| 4.3 高粘低噪微表处试验路性能及降噪效果检测 | 第56-60页 |
| 4.3.1 高粘低噪微表处路用性能检测 | 第56-57页 |
| 4.3.2 高粘低噪微表处降噪效果检测 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 主要研究结论与建议 | 第62-64页 |
| 主要研究结论 | 第62-63页 |
| 进一步研究建议 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
