沥青混合料离析的施工控制及改进措施
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 高速公路的发展状况 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第9页 |
| 1.3 研究方向 | 第9-11页 |
| 第二章 沥青路面早期水损坏的成因及防治 | 第11-19页 |
| 2.1 水损坏 | 第11页 |
| 2.2 水损坏的形成机理 | 第11-12页 |
| 2.3 水损坏的防治对策 | 第12-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 沥青混合料离析的种类及成因 | 第19-25页 |
| 3.1 离析的概念 | 第20页 |
| 3.2 离析的分类 | 第20-21页 |
| 3.3 离析的产生原因 | 第21-23页 |
| 3.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第四章 级配设计对沥青混合料离析的影响因素分析 | 第25-49页 |
| 4.1 混合料级配对离析的影响 | 第25-32页 |
| 4.2 沥青对离析的影响 | 第32-34页 |
| 4.3 空隙率对混合料离析的影响 | 第34-36页 |
| 4.4 不同最大公称尺寸对混合料离析的影响 | 第36-40页 |
| 4.5 基于控制混合料离析的配合比优化设计 | 第40-42页 |
| 4.6 工程实例 | 第42-47页 |
| 4.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 施工中对混合料离析的控制 | 第49-75页 |
| 5.1 原材料的管理 | 第49-51页 |
| 5.1.1 集料 | 第49-51页 |
| 5.1.2 沥青 | 第51页 |
| 5.2 沥青混合料生产过程离析的控制 | 第51-54页 |
| 5.3 摊铺离析 | 第54-55页 |
| 5.4 碾压离析 | 第55-56页 |
| 5.5 温度离析 | 第56-59页 |
| 5.6 路面铺筑过程离析的改进对策 | 第59-67页 |
| 5.7 离析的施工控制实例 | 第67-73页 |
| 5.8 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 离析的检测评价与按质支付 | 第75-84页 |
| 6.1 离析的评价 | 第75页 |
| 6.2 离析的判断与检测 | 第75-79页 |
| 6.3 离析程度的评价 | 第79-80页 |
| 6.4 离析的按质支付 | 第80-83页 |
| 6.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 沥青路面离析的质量改进体系 | 第84-93页 |
| 7.1 建立质量控制系统 | 第84-86页 |
| 7.2 加强现场的管理 | 第86-88页 |
| 7.3 关键工序的控制 | 第88页 |
| 7.4 完善检测制度 | 第88-90页 |
| 7.5 信息管理 | 第90-91页 |
| 7.6 本章小结 | 第91-93页 |
| 结束语 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
