强夯法在山区高速公路红砂岩碎石土回填路基中的运用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题工程背景和研究意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第13-16页 |
| 第二章 强夯加固理论及影响因素分析 | 第16-23页 |
| 2.1 强夯加固机理分析 | 第16-18页 |
| 2.2 波动理论的作用机理 | 第18-19页 |
| 2.3 强夯加固的影响因素分析 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 红砂岩碎石土回填路基填筑技术及施工工艺 | 第23-29页 |
| 3.1 红砂岩填方路基填筑工艺探究 | 第23-24页 |
| 3.2 场区工程概况 | 第24-26页 |
| 3.3 施工工艺及试验方案 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 红砂岩碎石回填土路基强夯试验研究 | 第29-50页 |
| 4.1 红砂岩路基原位试验评价意义 | 第29-30页 |
| 4.2 路基土变形试验研究 | 第30-38页 |
| 4.3 平板荷载试验 | 第38-41页 |
| 4.4 动力触探试验 | 第41-44页 |
| 4.5 瞬态瑞利波试验 | 第44-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 红砂岩碎石回填土路基原位试验相关性研究 | 第50-60页 |
| 5.1 平板荷载试验与瞬态瑞利波试验相关性分析 | 第51-53页 |
| 5.2 平板荷载试验与动力触探试验相关性分析 | 第53-56页 |
| 5.3 瞬态瑞利波试验与动力触探试验相关性分析 | 第56-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 个人简介 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
