铁路建设工程招评标制度的改进研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路和技术路线 | 第12页 |
| 1.4 本文的结构 | 第12-14页 |
| 第2章 铁路建设工程招评标相关理论 | 第14-27页 |
| 2.1 建设工程招评标的概念 | 第14-15页 |
| 2.2 建设工程招评标基本原则和基本特征 | 第15-17页 |
| 2.3 建设工程招评标的作用机制 | 第17-18页 |
| 2.3.1 价格机制 | 第17-18页 |
| 2.3.2 竞争机制 | 第18页 |
| 2.3.3 供求机制 | 第18页 |
| 2.4 国内外研究综述 | 第18-27页 |
| 2.4.1 国外研究现状 | 第18-22页 |
| 2.4.2 国内研究现状 | 第22-27页 |
| 第3章 铁路建设工程招评标制度的现状及问题 | 第27-41页 |
| 3.1 我国铁路工程建设的发展情况 | 第27-31页 |
| 3.2 我国铁路建设工程招评标制度的现行流程 | 第31-35页 |
| 3.2.1 招标前的准备工作 | 第32-33页 |
| 3.2.2 招标阶段的工作 | 第33页 |
| 3.2.3 投标、开标、评标和授标 | 第33-35页 |
| 3.3 我国铁路建设工程招评标制度的关键点及问题 | 第35-39页 |
| 3.3.1 资格预审方法及问题分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 评标方法及问题分析 | 第36-38页 |
| 3.3.3 监督机制及其分析 | 第38-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-41页 |
| 第4章 铁路建设工程招评标制度的改进 | 第41-54页 |
| 4.1 资格预审的设计和完善 | 第41-42页 |
| 4.1.1 资格预审原则 | 第41页 |
| 4.1.2 资格预审指标体系 | 第41-42页 |
| 4.2 评标方法的设计与完善 | 第42-53页 |
| 4.2.1 经评审的最低投标价法的优化 | 第42-46页 |
| 4.2.2 综合评估法的优化及案例 | 第46-52页 |
| 4.2.2.1 层次分析法理论 | 第46-50页 |
| 4.2.2.2 基于层次分析法的综合评估法的优化 | 第50-52页 |
| 4.2.3 监督机制的优化 | 第52-53页 |
| 4.3 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 铁路建设工程招评标案例分析 | 第54-63页 |
| 5.1 项目情况 | 第54-56页 |
| 5.1.1 项目基本信息 | 第54页 |
| 5.1.2 项目评标方法 | 第54-55页 |
| 5.1.3 项目招标最终结果 | 第55-56页 |
| 5.2 项目评标机制的改进 | 第56-62页 |
| 5.2.1 资格预审环节的改进 | 第56-57页 |
| 5.2.2 基于层次分析法的综合评估方法 | 第57-62页 |
| 5.3 结果分析 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
