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航空发动机螺栓连接转子的振动特性研究

中文摘要第4-5页
Abstract第5页
字母注释表第10-11页
第一章 绪论第11-16页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状概述第12-14页
    1.3 本文主要研究内容第14-16页
第二章 转子系统中螺栓法兰连接结构的力学特性第16-25页
    2.1 螺栓法兰连接轴向力学特性第16-20页
    2.2 螺栓法兰连接的切向力学特性第20-22页
    2.3 含螺栓法兰连接薄壳结构的弯曲特性第22-23页
    2.4 本章小结第23-25页
第三章 含螺栓法兰连接转子振动特性的有限元分析第25-35页
    3.1 含螺栓法兰连接薄壳转子模型第25-26页
    3.2 含螺栓法兰连接薄壳转子有的限元仿真第26-27页
    3.3 有限元计算结果第27-34页
    3.4 本章小结第34-35页
第四章 含螺栓法兰连接转子的数值计算第35-49页
    4.1 含螺栓法兰连接转子的简化建模第35-37页
    4.2 转子系统的模态特性仿真第37-40页
    4.3 含螺栓法兰连接转子系统的稳态非线性不平衡响应第40-47页
    4.4 本章小结第47-49页
第五章 基于遗传算法的转子系统连接弯曲刚度识别第49-56页
    5.1 遗传算法简介第49-51页
    5.2 含螺栓连接转子的弯曲变形刚度识别第51-54页
    5.3 本章小结第54-56页
第六章 全文总结与展望第56-59页
    6.1 本文主要工作及结论第56-57页
    6.2 研究展望第57-59页
参考文献第59-62页
发表论文和参加科研情况说明第62-63页
致谢第63-64页

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