摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第8-15页 |
1.1 论文研究背景及意义 | 第8-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.3 本文主要工作内容 | 第13-15页 |
2 叶轮强度校核理论基础 | 第15-31页 |
2.1 强度理论 | 第15-20页 |
2.1.1 强度理论简介 | 第15页 |
2.1.2 叶轮强度基本计算方法 | 第15-20页 |
2.2 弹塑性校核理论 | 第20-24页 |
2.3 超速自增强原理 | 第24页 |
2.4 极限分析及安定性分析理论 | 第24-29页 |
2.4.1 极限荷载定义 | 第25页 |
2.4.2 极限荷载取法 | 第25-28页 |
2.4.3 安定性分析理论 | 第28-29页 |
2.5 通用有限元软件 | 第29-31页 |
2.5.1 有限元软件简介 | 第29页 |
2.5.2 典型通用有限元软件-ANSYS | 第29-31页 |
3 叶轮规范化有限元校核 | 第31-50页 |
3.1 引言 | 第31页 |
3.1 结构有限元模型 | 第31-35页 |
3.1.1 模型建立方法及原则 | 第31-32页 |
3.1.2 叶轮特征前缘圆角 | 第32-33页 |
3.1.3 特征前缘圆角对强度校核的影响 | 第33-35页 |
3.2 网格划分 | 第35-39页 |
3.2.1 单元属性 | 第35页 |
3.2.2 网格划分方式 | 第35页 |
3.2.3 网格尺寸定义 | 第35-37页 |
3.2.4 网格划分并应用于校核计算 | 第37-39页 |
3.3 材料本构模型 | 第39-45页 |
3.3.1 线性简化应力应变曲线 | 第40-42页 |
3.3.2 简化应力应变曲线应用于计算 | 第42-45页 |
3.4 加载求解及后处理 | 第45-49页 |
3.4.1 结构边界约束条件设置 | 第45页 |
3.4.2 叶轮校核施加的载荷工况 | 第45-46页 |
3.4.3 单元积分点解转化为节点解的方式 | 第46-47页 |
3.4.4 校核后处理及校核准则 | 第47-49页 |
3.5 小结 | 第49-50页 |
4 叶轮屈服面积比 | 第50-61页 |
4.1 叶轮屈服面积比的定义及读取方法 | 第50-51页 |
4.2 网格疏密度对叶轮屈服面积比的影响 | 第51-55页 |
4.2.1 网格疏密度对闭式叶轮屈服面积比的影响 | 第51-53页 |
4.2.2 网格疏密度对半开式叶轮屈服面积比的影响 | 第53-55页 |
4.3 材料曲线对叶轮屈服面积比的影响 | 第55-58页 |
4.3.1 材料曲线对闭式叶轮屈服面积比的影响 | 第55-57页 |
4.3.2 材料曲线对半开式叶轮屈服面积比的影响 | 第57-58页 |
4.4 转速增大过程中叶轮屈服面积比的变化趋势 | 第58-60页 |
4.5 小结 | 第60-61页 |
结论与展望 | 第61-63页 |
主要结论 | 第61-62页 |
工作展望 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-66页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-68页 |