| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 隧道路面环境及灾害分析 | 第14-16页 |
| 2.1 隧道内部路况环境 | 第14页 |
| 2.2 隧道内部灾害问题 | 第14-16页 |
| 第三章 隧道路面铺装沥青阻燃材料性能研究 | 第16-30页 |
| 3.1 沥青阻燃方式 | 第16-17页 |
| 3.2 沥青阻燃剂作用机理及特性分析 | 第17-21页 |
| 3.3 阻燃沥青制备技术研究 | 第21-23页 |
| 3.3.1 选取原材料 | 第21页 |
| 3.3.2 制备改性阻燃沥青 | 第21-22页 |
| 3.3.3 测试改性阻燃沥青指标 | 第22-23页 |
| 3.4 阻燃剂对改性沥青指标的影响 | 第23-26页 |
| 3.4.1 阻燃剂对改性沥青延度的影响 | 第23-24页 |
| 3.4.2 阻燃剂对改性沥青软化点的影响 | 第24-25页 |
| 3.4.3 阻燃剂对改性沥青针入度的影响 | 第25-26页 |
| 3.5 阻燃沥青阻燃功能评定 | 第26-29页 |
| 3.5.1 阻燃剂对改性沥青氧指数（LOI）的影响 | 第27-28页 |
| 3.5.2 改性剂对阻燃效果的影响 | 第28-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 隧道OGFC沥青混合料技术性能研究 | 第30-38页 |
| 4.1 材料性能试验 | 第30-31页 |
| 4.1.1 沥青试验 | 第30页 |
| 4.1.2 矿料实验 | 第30-31页 |
| 4.2 OGFC-13 沥青混合料马歇尔试验 | 第31-35页 |
| 4.2.1 沥青混合料级配的确定 | 第32-33页 |
| 4.2.2 最佳沥青用量的确定 | 第33页 |
| 4.2.3 沥青混合料试验结果分析 | 第33-35页 |
| 4.3 OGFC沥青混合料试验 | 第35-37页 |
| 4.3.1 级配对沥青混合料抗车辙性能的影响 | 第35-36页 |
| 4.3.2 不同沥青含量时抗车辙性能的大小 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 隧道阻燃降噪沥青混合料技术性能研究 | 第38-45页 |
| 5.1 模拟燃烧试验方法 | 第38-41页 |
| 5.1.1 阻燃、降噪沥青混合料的逃逸汽油量及燃烧时间评价 | 第38-39页 |
| 5.1.2 燃烧温度变化 | 第39-41页 |
| 5.2 防火机理讨论 | 第41-42页 |
| 5.3 阻燃、降噪沥青混合料的性能评价 | 第42-43页 |
| 5.4 阻燃、降噪沥青混合料的吸声性能 | 第43-44页 |
| 5.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第六章 试验路修筑与施工质量控制 | 第45-55页 |
| 6.1 公路情况概述 | 第45-47页 |
| 6.2 铺筑概述 | 第47-48页 |
| 6.3 排水设计 | 第48-49页 |
| 6.4 隧道路面施工工艺 | 第49-52页 |
| 6.4.1 防水粘结层施工工艺 | 第49-50页 |
| 6.4.2 拌和工艺 | 第50-51页 |
| 6.4.3 摊铺工艺 | 第51页 |
| 6.4.4 碾压工艺 | 第51-52页 |
| 6.5 人员安全 | 第52页 |
| 6.6 施工其他控制 | 第52-54页 |
| 6.6.1 通风控制 | 第52页 |
| 6.6.2 照明系统 | 第52-53页 |
| 6.6.3 隧道消防 | 第53页 |
| 6.6.4 监控量测 | 第53页 |
| 6.6.5 超前地质预报 | 第53页 |
| 6.6.6 环境保护 | 第53-54页 |
| 6.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 结论和展望 | 第55-57页 |
| 7.1 本研究结论 | 第55-56页 |
| 7.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简介 | 第61-62页 |