大跨度连续框构桥顶进技术
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 国内外施工技术现状 | 第7-13页 |
| 1.2.1 国内桥涵顶进技术现状 | 第8-11页 |
| 1.2.2 国外桥涵顶进技术概况 | 第11-13页 |
| 1.3 研究意义 | 第13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 顶进施工关键技术 | 第15-40页 |
| 2.1 工程背景 | 第15-18页 |
| 2.1.1 工程资料 | 第15页 |
| 2.1.2 主要技术标准 | 第15-16页 |
| 2.1.3 地质情况 | 第16-18页 |
| 2.2 框构桥顶进施工关键技术 | 第18-39页 |
| 2.2.1 线路加固体系 | 第18-24页 |
| 2.2.2 路基注浆加固技术 | 第24-28页 |
| 2.2.3 基坑降水 | 第28-30页 |
| 2.2.4 滑板、锚梁、导向墩及润滑层施工 | 第30-33页 |
| 2.2.5 箱体顶进 | 第33-39页 |
| 2.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 顶进施工数值模拟分析 | 第40-48页 |
| 3.1 有限元模型建立 | 第40-42页 |
| 3.2 线路加固模拟分析 | 第42-45页 |
| 3.3 后背梁受力分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 顶进过程中变形监测 | 第48-59页 |
| 4.1 监测方案 | 第48-51页 |
| 4.1.1 监测目的 | 第48-49页 |
| 4.1.2 变形监测方法 | 第49-50页 |
| 4.1.3 监测内容 | 第50-51页 |
| 4.2 框构高程和轴线监测 | 第51-54页 |
| 4.3 轨面高程监测 | 第54-56页 |
| 4.4 轨道横向位移监测 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 结论 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 论文存在的不足 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
