| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-23页 |
| 1.1 课题的提出及研究的意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 柔性基层研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 车辙问题研究 | 第12-15页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 技术关键 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线和研究方案 | 第16-23页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方案 | 第16-17页 |
| 1.4.3 试验方法 | 第17-23页 |
| 第二章 车辙形成机理及其影响因素 | 第23-33页 |
| 2.1 车辙类型 | 第23-24页 |
| 2.2 车辙形成机理 | 第24-25页 |
| 2.3 车辙的影响因素 | 第25-28页 |
| 2.4 提高沥青混合料高温稳定性的措施 | 第28-32页 |
| 2.4.1 集料及其级配 | 第28-29页 |
| 2.4.2 矿粉 | 第29页 |
| 2.4.3 沥青类型 | 第29-30页 |
| 2.4.4 压实度控制 | 第30-31页 |
| 2.4.5 施工工艺 | 第31-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 原材料技术性能 | 第33-47页 |
| 3.1 原材料技术指标 | 第33-35页 |
| 3.1.1 沥青 | 第33页 |
| 3.1.2 矿料 | 第33-35页 |
| 3.2 沥青混合料试验 | 第35-46页 |
| 3.2.1 马歇尔试验 | 第35-44页 |
| 3.2.2 旋转压实试验 | 第44-46页 |
| 3.3 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 级配碎石基层非线性承载力分析 | 第47-60页 |
| 4.1 级配碎石材料击实试验 | 第47-50页 |
| 4.1.1 级配碎石级配组成 | 第47-48页 |
| 4.1.2 级配碎石最佳含水量、最大干密度试验 | 第48-50页 |
| 4.2 回弹模量试验 | 第50-53页 |
| 4.3 结构有限元理论 | 第53-56页 |
| 4.3.1 结构有限元方法简介 | 第53-55页 |
| 4.3.2 ANSYS结构有限元软件分析原理 | 第55-56页 |
| 4.4 级配碎石材料非线性模型 | 第56-59页 |
| 4.4.1 粒料基层材料非线性模型 | 第56-57页 |
| 4.4.2 碎石基层非线性模型参数计算方法 | 第57-58页 |
| 4.4.3 单元大、小主应力的提取 | 第58-59页 |
| 4.4.4 模型参数的确定 | 第59页 |
| 4.5 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 沥青混合料永久变形性能分析 | 第60-73页 |
| 5.1 沥青的流变特性 | 第60-61页 |
| 5.2 沥青混合料的流变特性 | 第61-62页 |
| 5.3 三轴动态蠕变试验试件制备 | 第62-64页 |
| 5.4 沥青混合料变形性能分析 | 第64-71页 |
| 5.4.1 30℃时永久变形曲线及方程 | 第65-68页 |
| 5.4.2 20℃时永久变形曲线及方程 | 第68-70页 |
| 5.4.3 5℃时永久变形曲线及方程 | 第70-71页 |
| 5.4.4 对比分析结果 | 第71页 |
| 5.5 小结 | 第71-73页 |
| 第六章 级配碎石基层沥青路面永久变形分析 | 第73-94页 |
| 6.1 沥青路面结构分析 | 第73-82页 |
| 6.1.1 路面结构有限元结构 | 第73-74页 |
| 6.1.2 级配碎石基层沥青路面结构非线性分析步骤 | 第74-76页 |
| 6.1.3 有限元计算参数的选定 | 第76-77页 |
| 6.1.4 路面竖向应力、应变及变形 | 第77-82页 |
| 6.2 温度区间内标准轴载作用次数 | 第82-83页 |
| 6.3 沥青路面永久变形计算 | 第83-93页 |
| 6.4 小结 | 第93-94页 |
| 第七章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 7.1 主要结论与创新点 | 第94-95页 |
| 7.2 进一步研究展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第100页 |