| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 过山车国内外发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 过山车国外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 过山车国内发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 过山车国内外研究现状 | 第13页 |
| 1.4 论文研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 过山车轨道结构设计与实体建模 | 第15-26页 |
| 2.1 过山车轨道结构设计 | 第15-22页 |
| 2.1.1 轨道结构类型 | 第15页 |
| 2.1.2 轨道曲线的设计 | 第15-17页 |
| 2.1.3 轨道心脏线的设计 | 第17-18页 |
| 2.1.4 轨道倾角的设计 | 第18-21页 |
| 2.1.5 轨道截面设计 | 第21-22页 |
| 2.2 过山车立柱结构设计 | 第22-23页 |
| 2.2.1 立柱结构形式设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 立柱规格设计 | 第23页 |
| 2.3 安全距离的设计 | 第23页 |
| 2.4 轨道结构实体建模 | 第23-24页 |
| 2.5 运载小车实体建模 | 第24-25页 |
| 2.5.1 运载小车零部件建模 | 第24-25页 |
| 2.5.2 运载小车实体装配 | 第25页 |
| 2.5.3 其他零部件的简化 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 过山车轨道结构动力学仿真 | 第26-41页 |
| 3.1 轨道结构动力学仿真模型的建立 | 第26-29页 |
| 3.1.1 轨道模型建立 | 第26-27页 |
| 3.1.2 动力学仿真模型建立 | 第27-28页 |
| 3.1.3 约束关系设置 | 第28-29页 |
| 3.2 所受载荷分析和施加 | 第29-32页 |
| 3.2.1 重力设置 | 第29页 |
| 3.2.2 车轮与轨道间的摩擦力 | 第29-30页 |
| 3.2.3 牵引力设置 | 第30页 |
| 3.2.4 风载施加 | 第30-31页 |
| 3.2.5 制动力设置 | 第31-32页 |
| 3.2.6 仿真步长设置 | 第32页 |
| 3.3 轨道结构动力学分析 | 第32-40页 |
| 3.3.1 工况I（无风） | 第33-34页 |
| 3.3.2 工况Ⅱ（+X向风（迎面）、风速 15m/s） | 第34-36页 |
| 3.3.3 工况Ⅲ（+Y向风（侧向）、风速 15m/s） | 第36-37页 |
| 3.3.4 工况Ⅳ（-X向风（迎面）、风速 15m/s） | 第37-39页 |
| 3.3.5 工况Ⅴ（-Y向风（侧向）、风速 15m/s） | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 过山车轨道结构静力学分析 | 第41-62页 |
| 4.1 轨道结构的有限元模型 | 第41-42页 |
| 4.1.1 ANSYS建模前处理 | 第41-42页 |
| 4.1.2 轨道管与支撑管有限元建模过程 | 第42页 |
| 4.1.3 立柱及轨枕建模 | 第42页 |
| 4.1.4 轨道结构模型网格划分 | 第42页 |
| 4.1.5 轨道结构有限元模型约束 | 第42页 |
| 4.2 载荷施加 | 第42-43页 |
| 4.2.1 风载荷施加 | 第42-43页 |
| 4.2.2 轨道结构自重 | 第43页 |
| 4.2.3 轮组对轨道结构的作用力 | 第43页 |
| 4.3 轨道结构受力分析 | 第43-44页 |
| 4.3.1 轨道结构危险截面位置分析 | 第43-44页 |
| 4.3.2 轨道结构危险截面载荷 | 第44页 |
| 4.4 轨道结构静力学分析 | 第44-55页 |
| 4.4.1 工况I轨道结构分析（无风载荷） | 第45-47页 |
| 4.4.2 工况Ⅱ轨道结构分析（+X向风（迎面）、风速 15m/s） | 第47-49页 |
| 4.4.3 工况Ⅲ轨道结构分析（+Y向风（侧向）、风速 15m/s） | 第49-51页 |
| 4.4.4 工况Ⅳ轨道结构分析（-X向风（迎面）、风速 15m/s） | 第51-53页 |
| 4.4.5 工况Ⅴ轨道结构分析（-Y向风（侧向）、风速 15m/s） | 第53-55页 |
| 4.5 轨道结构强度校核 | 第55-61页 |
| 4.5.1 强度校核理论依据 | 第55页 |
| 4.5.2 分析总结 | 第55-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 过山车轨道结构动态特性分析 | 第62-69页 |
| 5.1 轨道结构动态特性分析概述 | 第62-64页 |
| 5.1.1 轨道结构有限元分析法 | 第62-63页 |
| 5.1.2 轨道结构固有频率和模态振型分析 | 第63-64页 |
| 5.2 轨道结构的动态特性分析 | 第64-67页 |
| 5.3 轨道结构自振特性分析 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 过山车轨道结构抗震性分析 | 第69-89页 |
| 6.1 轨道结构抗震分析方法与理论 | 第69-71页 |
| 6.1.1 反应谱法理论 | 第69-70页 |
| 6.1.2 时程分析法理论 | 第70-71页 |
| 6.2 标准反应谱设计 | 第71-74页 |
| 6.2.1 设计反应谱概念 | 第71页 |
| 6.2.2 地震标准反应谱设计 | 第71-73页 |
| 6.2.3 标准加速度反应谱设计 | 第73-74页 |
| 6.3 时程分析地震波的选择 | 第74-77页 |
| 6.3.1 地震波初步选择 | 第74-75页 |
| 6.3.2 地震波反应谱拟合 | 第75-77页 |
| 6.4 轨道结构抗震分析反应谱法 | 第77-82页 |
| 6.4.1 反应谱的计算 | 第77-79页 |
| 6.4.2 反应谱分析 | 第79-80页 |
| 6.4.3 反应谱分析结果 | 第80-81页 |
| 6.4.4 轨道结构分析 | 第81-82页 |
| 6.5 轨道结构抗震分析时程法 | 第82-88页 |
| 6.5.1 地震波的选择 | 第82页 |
| 6.5.2 时程分析结果 | 第82-88页 |
| 6.6 本章小结 | 第88-89页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第89-91页 |
| 7.1 全文总结 | 第89页 |
| 7.2 展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 在校期间研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
