中低速磁浮交通建设项目评价指标与评价方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外磁浮交通的发展及研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国内外磁浮交通发展概况 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国内外磁浮交通及轨道交通评价理论研究 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-20页 |
| 1.4 小结 | 第20-21页 |
| 第二章 中低速磁浮交通的特点及影响因素 | 第21-31页 |
| 2.1 中低速磁浮交通的内涵 | 第21页 |
| 2.2 中低速磁浮交通的特点 | 第21-23页 |
| 2.3 中低速磁浮交通建设项目影响因素分析 | 第23-29页 |
| 2.3.1 技术性能因素 | 第23-26页 |
| 2.3.2 社会经济因素 | 第26-28页 |
| 2.3.3 环境能源因素 | 第28-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-31页 |
| 第三章 中低速磁浮交通建设项目评价指标体系构建 | 第31-48页 |
| 3.1 评价指标体系选取原则 | 第31-32页 |
| 3.2 指标体系结构类型及构建流程 | 第32-34页 |
| 3.2.1 指标体系结构类型 | 第32-33页 |
| 3.2.2 指标体系构建流程 | 第33-34页 |
| 3.3 初始指标体系构建 | 第34页 |
| 3.4 基于结构方程模型的指标筛选 | 第34-46页 |
| 3.4.1 筛选方法 | 第35页 |
| 3.4.2 隶属度分析 | 第35-37页 |
| 3.4.3 基于结构方程模型的评价指标二次筛选 | 第37-46页 |
| 3.5 最终指标体系的确定 | 第46-47页 |
| 3.6 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 中低速磁浮交通建设项目评价方法研究 | 第48-59页 |
| 4.1 常用评价方法综述 | 第48-49页 |
| 4.2 模糊层次评价适应性分析及构建流程 | 第49-55页 |
| 4.2.1 模糊层次评价方法适应性分析 | 第49-50页 |
| 4.2.2 模糊层次评价要素构成 | 第50-52页 |
| 4.2.3 传统模糊层次评价流程 | 第52-55页 |
| 4.3 模糊层次综合评价的改进 | 第55-58页 |
| 4.3.1 传统模糊层次评价方法的不足 | 第55-56页 |
| 4.3.2 改进措施 | 第56-58页 |
| 4.4 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 北京市中低速磁浮交通建设项目实例分析 | 第59-66页 |
| 5.1 项目概况 | 第59-61页 |
| 5.1.1 线路走向 | 第59页 |
| 5.1.2 列车组织 | 第59页 |
| 5.1.3 车站换乘、衔接 | 第59-60页 |
| 5.1.4 工程经济 | 第60页 |
| 5.1.5 环境质量 | 第60-61页 |
| 5.2 建设项目评价 | 第61-65页 |
| 5.2.1 指标权重计算 | 第61-64页 |
| 5.2.3 评价结果分析 | 第64-65页 |
| 5.3 小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 结论 | 第66页 |
| 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A（攻读硕士学位期间发表论文） | 第73-74页 |
| 附录B：中低速磁浮交通建设项目评价指标调查问卷 | 第74-75页 |
