基于MOVES道路交通排放特性及影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外尾气模型研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内尾气排放模型研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 MOVES模型研究现状 | 第12页 |
| 1.2.4 机动车尾气的测试方法 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 MOVES模型结构及原理 | 第17-28页 |
| 2.1 MOVES模型的发展历程 | 第17-18页 |
| 2.2 MOVES模型安装环境 | 第18-19页 |
| 2.3 MOVES的系统组成 | 第19-25页 |
| 2.3.1 MOVES模型功能介绍 | 第19-20页 |
| 2.3.2 MOVES模型界面 | 第20-23页 |
| 2.3.3 MOVES的运行和输出结果 | 第23-25页 |
| 2.4 MOVES计算原理及模型结构 | 第25-27页 |
| 2.4.1 MOVES的主要计算原理 | 第25页 |
| 2.4.2 MOVES的模型结构 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 MOVES模型中的主要输入参数研究 | 第28-39页 |
| 3.1 MOVES模型中的主要输入参数 | 第28-29页 |
| 3.2 运行工况输入参数获取方法 | 第29-37页 |
| 3.2.1 运行工况分布的获取方法 | 第29-31页 |
| 3.2.2 基于道路线形指标的运行速度预测 | 第31-35页 |
| 3.2.3 基于GPS实测的运行速度获取 | 第35-36页 |
| 3.2.4 交通统计数据的平均速度获取 | 第36-37页 |
| 3.3 本地化模型参数 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 基于实例的MOVES适用性验证 | 第39-47页 |
| 4.1 测试设备与方法 | 第39-40页 |
| 4.2 测试数据预处理 | 第40-43页 |
| 4.3 实测结果与模拟结果对比分析 | 第43-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 道路交通排放特性影响因素分析 | 第47-60页 |
| 5.1 基本参数选取 | 第47-48页 |
| 5.2 车辆参数影响分析 | 第48-53页 |
| 5.2.1 运行速度影响分析 | 第48-50页 |
| 5.2.2 车龄参数影响分析 | 第50-53页 |
| 5.3 环境参数影响分析 | 第53-56页 |
| 5.3.1 温度影响分析 | 第53-55页 |
| 5.3.2 湿度影响分析 | 第55-56页 |
| 5.4 道路参数影响分析 | 第56-57页 |
| 5.5 交通排放优化措施 | 第57-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第60-61页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
