| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文的目的和主要研究工作 | 第17-19页 |
| 第2章 轮轨椭圆接触热弹性流体动力润滑理论 | 第19-30页 |
| 2.1 基本模型 | 第19页 |
| 2.2 基本方程 | 第19-24页 |
| 2.3 模型求解域的确定 | 第24-25页 |
| 2.3.1 椭圆Hertz接触尺寸 | 第24-25页 |
| 2.3.2 求解域的确定 | 第25页 |
| 2.4 方程无量纲化 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 考虑热效应的高速轮轨黏着三维数值分析 | 第30-45页 |
| 3.1 模型介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 无量纲方程的离散求解 | 第31-35页 |
| 3.2.1 求解域的离散 | 第31-32页 |
| 3.2.2 无量纲方程的离散 | 第32-34页 |
| 3.2.3 离散方程的求解 | 第34-35页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第35-44页 |
| 3.3.1 G-T和ZMC模型接触特性 | 第38-41页 |
| 3.3.2 ZMC模型结果 | 第41-43页 |
| 3.3.3 G-T与ZMC模型结果对比 | 第43-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 第4章 轮轨表面粗糙度弹塑性有限元分析 | 第45-62页 |
| 4.1 粗糙度简介 | 第45-48页 |
| 4.2 单粗糙峰模型 | 第48-56页 |
| 4.2.1 单粗糙峰模型的公式拟合 | 第53-56页 |
| 4.3 轮轨表面粗糙度经验公式 | 第56-60页 |
| 4.3.1 单粗糙峰扩展为多粗糙峰接触原理 | 第56-57页 |
| 4.3.2 多粗糙峰与刚性平面接触的压力和面积公式 | 第57页 |
| 4.3.3 与ZMC/KE模型结果对比 | 第57-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-62页 |
| 第5章 高速轮轨黏着试验 | 第62-77页 |
| 5.1 试验简介 | 第62-65页 |
| 5.1.1 试验装置简介 | 第62-64页 |
| 5.1.2 试验模拟准则 | 第64-65页 |
| 5.2 试验参数确定 | 第65-69页 |
| 5.2.1 轮轨转速和水泵喷速确定 | 第65-66页 |
| 5.2.2 轮轨粗糙度测定 | 第66-67页 |
| 5.2.3 试验载荷确定 | 第67-69页 |
| 5.3 试验结果讨论 | 第69-76页 |
| 5.3.1 水介质试验 | 第69-71页 |
| 5.3.2 油介质试验 | 第71-73页 |
| 5.3.3 水油混合试验 | 第73-75页 |
| 5.3.4 实验与数值结果对比 | 第75-76页 |
| 5.4 小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第84页 |