| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外质量管理的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内质量管理的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4 研究的主要方法 | 第14-15页 |
| 第2章 相关概念 | 第15-25页 |
| 2.1 “6S”管理 | 第15-19页 |
| 2.1.1 6S内容 | 第15-17页 |
| 2.1.2 6S各项的关系 | 第17-18页 |
| 2.1.3 6S管理的应用和作用 | 第18-19页 |
| 2.2 质量管理概述 | 第19-21页 |
| 2.2.1 质量管理的概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 质量管理的发展过程 | 第20页 |
| 2.2.3 质量管理的原则 | 第20-21页 |
| 2.3 6S质量管理 | 第21-25页 |
| 2.3.1 6S质量管理实施原则 | 第21页 |
| 2.3.2 6S质量管理精髓 | 第21-22页 |
| 2.3.3 基本实施步骤简介 | 第22页 |
| 2.3.4 实施过程要点 | 第22-25页 |
| 第3章 舰船修理项目质量管控现状及问题分析 | 第25-35页 |
| 3.1 舰船修理的简介和舰艇项目简介 | 第25-26页 |
| 3.1.1 舰船修理的简介 | 第25页 |
| 3.1.2 舰艇装备修理项目简介 | 第25-26页 |
| 3.2 质量监控现状 | 第26-32页 |
| 3.2.1 修前准备工作 | 第26-28页 |
| 3.2.2 修理过程监督 | 第28-30页 |
| 3.2.3 修理质量验收 | 第30-31页 |
| 3.2.4 修后保修 | 第31-32页 |
| 3.3 质量监控存在的问题及原因 | 第32-35页 |
| 3.3.1 施工现场环境差 | 第32-34页 |
| 3.3.2 员工素质低导致舰船修理的品质差 | 第34页 |
| 3.3.3 安全文明生产情况差 | 第34-35页 |
| 第4章 基于“6S”管理理念的舰船修理质量管控设计 | 第35-48页 |
| 4.1 运用 6s管理必要性和可行性 | 第35-36页 |
| 4.1.1 运用 6s管理的必要性 | 第35页 |
| 4.1.2 运用 6s管理的可行性 | 第35-36页 |
| 4.2 基于“6S”的质量管控作用机理分析 | 第36-37页 |
| 4.2.1 6S各要素在质量管控中的作用 | 第36页 |
| 4.2.2“6S”质量管理的本质特性 | 第36-37页 |
| 4.3 “6S”质量管控的内容与作用机理分析 | 第37-44页 |
| 4.3.1 基于“整理”的质量管控通道设计 | 第37-39页 |
| 4.3.2 基于“整顿”的合理统筹质量监督设计 | 第39-41页 |
| 4.3.3 基于“清扫”的自查纠错设计 | 第41页 |
| 4.3.4 基于“清洁”的固化经验总结设计 | 第41-42页 |
| 4.3.5 基于“素养”的质检人员能力素养设计 | 第42-43页 |
| 4.3.6 基于“安全”的工艺纪律执行力设计 | 第43-44页 |
| 4.4 基于“6S”质量管控方案的实施 | 第44-48页 |
| 4.4.1 实施步骤 | 第44-46页 |
| 4.4.2 实施方法 | 第46-48页 |
| 第5章 基于“6S”管理理念的质量管理的效果预测 | 第48-51页 |
| 一、工作环境将明显改善 | 第48-49页 |
| 二、船舶修理工期得以缩短 | 第49页 |
| 三、经济收益 | 第49-50页 |
| 四、展望 | 第50-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 总结 | 第51页 |
| 6.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |