基于青岛市轨道交通车站的无障碍环境设计的研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究的背景、意义和目的 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13-17页 |
| ·国外无障碍设计的研究历程与现状 | 第13-16页 |
| ·我国无障碍环境设计的研究历程与现状 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·理论与实证 | 第17-18页 |
| ·研究与综合 | 第18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第二章 轨道交通车站的无障碍环境设计的方法 | 第19-29页 |
| ·轨道交通车站的无障碍环境设计原则 | 第19-23页 |
| ·安全性原则 | 第19-20页 |
| ·易用性原则 | 第20-22页 |
| ·公平性原则 | 第22-23页 |
| ·高效性原则 | 第23页 |
| ·轨道交通车站的无障碍环境实施规范 | 第23-29页 |
| 第三章 对青岛市轨道交通车站无障碍环境设计的研究 | 第29-47页 |
| ·青岛轨道交通车站无障碍环境设计的对象及范围 | 第29-32页 |
| ·设计的对象——移动受限群体 | 第29-30页 |
| ·设计的范围 | 第30-32页 |
| ·青岛市轨道交通车站无障碍环境设计现状 | 第32-44页 |
| ·针对青岛火车站和火车北站的实地拍摄与考察 | 第32-40页 |
| ·青岛市轨道交通车站问卷辅助调研分析 | 第40-44页 |
| ·青岛轨道交通面临的无障碍环境设计的问题 | 第44-47页 |
| ·无障碍环境设施面临着相对过剩 | 第44-45页 |
| ·缺乏相互沟通,细节设计有所不足 | 第45-46页 |
| ·存在着“无障碍环境设施=残障人士专用”的误区 | 第46-47页 |
| 第四章 青岛轨道交通无障碍环境设计的对策 | 第47-56页 |
| ·优化设计细节 | 第47-55页 |
| ·按照服务对象分类的优化建议 | 第47-49页 |
| ·按照功能范围分类的优化建议 | 第49-55页 |
| ·综合思考完善无障碍设计体系 | 第55-56页 |
| 第五章 我国无障碍环境设计的未来发展 | 第56-59页 |
| ·完善无障碍环境设计的工作机制 | 第56-57页 |
| ·从关怀设计到普适设计 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第61页 |
| 致谢 | 第61页 |