| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究的内容及可行性 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究的可行性分析 | 第14-16页 |
| 第2章 城市公共交通评价研究现状 | 第16-20页 |
| ·公共交通综合评价的研究现状 | 第16-17页 |
| ·公交综合评价研究存在的问题 | 第17-18页 |
| ·标准化问题 | 第17-18页 |
| ·交通现象表达问题 | 第18页 |
| ·交通地址编码问题 | 第18页 |
| ·GIS在公交综合评价研究中的应用 | 第18-20页 |
| 第3章 城市公共交通空间覆盖度评价方法 | 第20-40页 |
| ·基本定义 | 第20-21页 |
| ·城市公交空间覆盖度 | 第20-21页 |
| ·城市公交服务半径 | 第21页 |
| ·城市公共交通空间覆盖度评价的流程 | 第21-27页 |
| ·评价的目的及原则 | 第22-23页 |
| ·评价指标的选取 | 第23-24页 |
| ·评价指标体系的确立 | 第24-25页 |
| ·评价指标的标准化处理 | 第25-26页 |
| ·基础数据收集与整理 | 第26页 |
| ·评价指标的量化计算 | 第26-27页 |
| ·评价结果的等级界定 | 第27页 |
| ·城市公共交通空间覆盖度评价指标 | 第27-34页 |
| ·公交站点覆盖率 | 第28-29页 |
| ·城市公交站点密度 | 第29-30页 |
| ·城市公交线网密度 | 第30-31页 |
| ·公交线路重复系数 | 第31-32页 |
| ·公交线路的非直线系数 | 第32页 |
| ·人均公交道路面积 | 第32-33页 |
| ·人均公交线路长度 | 第33页 |
| ·区域人口密度 | 第33-34页 |
| ·指标量化与分级界定 | 第34-39页 |
| ·公交站点密度 | 第35页 |
| ·公交站点覆盖率 | 第35-36页 |
| ·公交线路非直线系数 | 第36页 |
| ·公交线路重复系数 | 第36-37页 |
| ·公交线网密度 | 第37页 |
| ·人均公交道路面积 | 第37-38页 |
| ·人均公交线路长度 | 第38页 |
| ·区域人口密度 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于ARCGIS的济南市公共交通空间覆盖度研究 | 第40-62页 |
| ·济南市城市公共交通发展现状 | 第40-41页 |
| ·基于ArcGIS的济南市公共交通空间覆盖度研究 | 第41-61页 |
| ·数据收集与整理 | 第41-44页 |
| ·空间数据库的创建 | 第44-45页 |
| ·基于ArcGIS的济南市公交空间覆盖度分析 | 第45-57页 |
| ·结果分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 后记 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第68页 |