首页--航空、航天论文--航空论文--航空发动机(推进系统)论文--发动机原理论文--航空发动机气体力学论文

柯恩达效应在燃机涡轮中作用机理的数值模拟研究

摘要第1-4页
Abstract第4-7页
第1章 绪论第7-16页
   ·课题来源第7页
   ·柯恩达效应及其应用第7-8页
   ·研究目的及意义第8-10页
   ·国内外的研究现状第10-12页
   ·主要研究内容第12-13页
   ·计算流体力学及其在叶轮机械中的应用第13-15页
     ·计算流体力学及其基本思想和方法第13-14页
     ·CFD 方法在叶轮机械中的应用第14-15页
   ·本章小结第15-16页
第2章 数值计算方法第16-28页
   ·引言第16页
   ·ANSYS CFX 软件介绍第16-22页
     ·控制方程第17页
     ·控制方程的数值离散第17-19页
     ·离散方程的计算方法第19-20页
     ·湍流模型第20-22页
     ·前处理与后处理第22页
   ·环量控制叶栅的数值模拟方法第22-24页
     ·计算域网格构造第22-23页
     ·流动模型设置第23-24页
     ·数据处理及分析第24页
   ·数值方法的标定第24-27页
     ·低亚音涡轮叶栅数值模拟第24-25页
     ·高亚音及跨音涡轮叶栅数值模拟第25-27页
   ·本章小结第27-28页
第3章 低亚音环量控制涡轮叶栅的数值研究第28-48页
   ·引言第28页
   ·低亚音环量控制叶栅几何体构造第28页
   ·射流高度对叶栅性能的影响第28-32页
     ·几何构造及流动模型设置第29页
     ·叶栅气动性能分析第29-31页
     ·柯恩达射流附壁情况分析第31-32页
   ·射流总压对叶栅性能的影响第32-38页
     ·流动模型设置第32页
     ·叶栅气动性能分析第32-34页
     ·柯恩达射流附壁情况分析第34-35页
     ·流场细节分析第35-38页
   ·柯恩达表面对叶栅性能的影响第38-46页
     ·几何构造和流动模型设置第38-39页
     ·叶栅气动性能分析第39-43页
     ·柯恩达射流附壁情况分析第43-46页
   ·本章小结第46-48页
第4章 高亚音和跨音环量控制叶栅的数值研究第48-71页
   ·引言第48页
   ·不同开缝位置对叶栅性能的影响第48-53页
     ·几何体构造和流动模型设置第48页
     ·叶栅气动性能分析第48-49页
     ·柯恩达射流附壁情况分析第49-53页
   ·具有圆形柯恩达表面的环量控制叶型第53-69页
     ·几何构造和流动模型设置第53-54页
     ·出口马赫数为0.6 时的环量控制叶栅第54-58页
     ·出口马赫数为0.85 时的环量控制叶栅第58-63页
     ·出口马赫数为1.1 时的环量控制叶栅第63-69页
   ·本章小结第69-71页
结论第71-72页
参考文献第72-75页
攻读硕士学位期间发表的论文第75-78页
致谢第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:高超声速飞行器金属结构热管热防护机制理论与模拟研究
下一篇:叶型参数变化对叶型损失和角区分离的影响