山地城市轨道交通枢纽应急疏散策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·发展趋势 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究的技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 山地城市轨道交通枢纽特征分析 | 第14-31页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽调研 | 第14-20页 |
| ·调研方案 | 第15-18页 |
| ·数据分析 | 第18-20页 |
| ·山地城市轨道交通建设特征 | 第20-23页 |
| ·轨道交通线路形态 | 第20-21页 |
| ·枢纽结构形式 | 第21-23页 |
| ·山地城市轨道交通运营特征 | 第23-27页 |
| ·交通需求特点 | 第23-24页 |
| ·运营特点 | 第24-27页 |
| ·城市轨道交通灾害特征 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 山地城市轨道交通枢纽应急状态辨识 | 第31-45页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽应急状态识别因子分析 | 第31-33页 |
| ·预先危险性分析法 | 第31-32页 |
| ·应急状态识别与常规预先危险性分析对比 | 第32页 |
| ·应急状态识别程序指标确定 | 第32-33页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽应急状态识别程序确定 | 第33-34页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽应急状态识别研究 | 第34-44页 |
| ·危险源及安全隐患的调查 | 第34-41页 |
| ·触发因素分析 | 第41-42页 |
| ·危险区域的界定 | 第42-43页 |
| ·应急状态类型确定 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 山地城市轨道交通枢纽应急疏散理论分析 | 第45-58页 |
| ·应急疏散基本理论分析 | 第45-47页 |
| ·应急管理体制 | 第45-46页 |
| ·疏散组织 | 第46-47页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽应急疏散管理方法 | 第47-52页 |
| ·立体疏散方式分析 | 第47-48页 |
| ·平层疏散路径计算 | 第48-51页 |
| ·疏散人员职责 | 第51-52页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽应急疏散能力评价 | 第52-58页 |
| ·疏散能力评价指标 | 第52-54页 |
| ·枢纽疏散能力评价 | 第54页 |
| ·实例分析 | 第54-58页 |
| 第五章 山地城市轨道交通枢纽应急疏散预案研究 | 第58-70页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽应急疏散预案编制技术 | 第58-63页 |
| ·应急疏散预案构成因素分析 | 第58-59页 |
| ·应急疏散体系构建 | 第59-62页 |
| ·应急疏散预案执行流程 | 第62-63页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽应急疏散预案设计 | 第63-68页 |
| ·火灾应急疏散预案 | 第63-64页 |
| ·恐怖袭击应急疏散预案 | 第64-65页 |
| ·商业区枢纽应急疏散预案 | 第65-66页 |
| ·枢纽突发大客流应急疏散预案 | 第66-67页 |
| ·换乘枢纽应急疏散预案 | 第67-68页 |
| ·山地城市轨道交通枢纽灾后恢复程序 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·论文主要研究结论 | 第70页 |
| ·论文主要创新点 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 在学期间发表的论文及参加的科研项目 | 第76页 |
