| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·课题的来源 | 第14页 |
| ·研究目的 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·飞机钣金零件检验技术的发展趋势 | 第18-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 系统开发环境和总体方案设计 | 第20-35页 |
| ·系统开发软件环境 | 第20-25页 |
| ·CATIA 简介 | 第20-21页 |
| ·CAA 简介 | 第21页 |
| ·JAVA 引擎规则 Drools 简介 | 第21-22页 |
| ·Oracle10g 数据库简介 | 第22-23页 |
| ·Microsoft Visual Studio 2005 简介 | 第23页 |
| ·JAVA 开发平台 Eclipse | 第23-24页 |
| ·扫描仪软件 VXelements | 第24页 |
| ·图像对比软件 Geomagic Qualify | 第24-25页 |
| ·硬件——光电设备简介 | 第25-26页 |
| ·系统的需求分析 | 第26-27页 |
| ·系统的功能要求 | 第27页 |
| ·数据库总体设计 | 第27-29页 |
| ·总体方案 | 第29-33页 |
| ·系统功能模块 | 第29-31页 |
| ·系统总体框架 | 第31-33页 |
| ·方案优点 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 知识库设计 | 第35-46页 |
| ·知识库介绍 | 第35页 |
| ·JAVA 引擎规则库 Drools | 第35-36页 |
| ·专家知识库 | 第36页 |
| ·钣金知识库 | 第36-42页 |
| ·飞机钣金特点和分类 | 第36-38页 |
| ·钣金检验规范和检验规则 | 第38-42页 |
| ·钣金检验知识库设计 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 飞机钣金零件检验规划系统的实现 | 第46-58页 |
| ·三维模型的概念 | 第46页 |
| ·参数提取和特征识别的实现过程 | 第46-50页 |
| ·参数提取方法 | 第46-48页 |
| ·特征识别方法 | 第48-49页 |
| ·检验模型的生成 | 第49-50页 |
| ·典型钣金零件检验特征库 | 第50-51页 |
| ·检验方法的确立原则和具体实现 | 第51-56页 |
| ·检验方法的确立原则 | 第51页 |
| ·人工交互方法的实现 | 第51-53页 |
| ·智能分析方法的实现 | 第53-55页 |
| ·检验工艺卡片 | 第55-56页 |
| ·本章总结 | 第56-58页 |
| 第5章 数字化方法的实现 | 第58-66页 |
| ·扫描仪原理 | 第58-59页 |
| ·扫描设备应用现场展示 | 第59-60页 |
| ·数字化检验操作流程 | 第60-61页 |
| ·模型重构与对比模块实现 | 第61-65页 |
| ·模型重构的实现 | 第61-63页 |
| ·模型对比的实现 | 第63页 |
| ·数字化方法生成的检验报告 | 第63-64页 |
| ·批量化处理方法 | 第64-65页 |
| ·本章总结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |