| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·本课题研究的背景 | 第7-8页 |
| ·本课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·本课题国内外研究与应用现状 | 第9-11页 |
| ·本课题来源及研究内容 | 第11-12页 |
| ·本论文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 系统需求分析和总体设计 | 第13-27页 |
| ·系统的需求分析 | 第13-18页 |
| ·本课题的目标用户 | 第13-14页 |
| ·本课题的基础条件 | 第14-15页 |
| ·目标用户业务流程分析 | 第15-17页 |
| ·系统功能需求分析 | 第17-18页 |
| ·系统设计目标与原则 | 第18-19页 |
| ·系统设计目标 | 第18-19页 |
| ·系统设计原则 | 第19页 |
| ·系统总体设计 | 第19-25页 |
| ·系统的组织结构设计 | 第19-21页 |
| ·系统的逻辑结构设计 | 第21-22页 |
| ·系统的网络结构设计 | 第22页 |
| ·系统的功能设计 | 第22-25页 |
| ·系统的设计方案总结 | 第25-27页 |
| 第三章 GOOGLEMAP 下基于栅格划分纠偏方法 | 第27-40页 |
| ·问题的提出背景 | 第27-28页 |
| ·纠偏算法的设计思想 | 第28页 |
| ·纠偏算法的实现步骤 | 第28-29页 |
| ·纠偏算法的应用 | 第29-40页 |
| ·栅格的划分方法 | 第29-31页 |
| ·形成本地数据文件 | 第31-32页 |
| ·制作纠偏数据库 | 第32-34页 |
| ·编写统一的纠偏接口 | 第34-37页 |
| ·绘制线路模块使用纠偏方法 | 第37页 |
| ·车辆历史轨迹回放模块使用纠偏算法 | 第37-39页 |
| ·纠偏算法的特点 | 第39-40页 |
| 第四章 实时监控子系统的实现 | 第40-54页 |
| ·系统运行环境和开发环境 | 第40页 |
| ·系统运行环境的部署说明 | 第40页 |
| ·系统开发环境说明 | 第40页 |
| ·数据库系统设计与实现 | 第40-43页 |
| ·电子地图实时监控模块的实现 | 第43-45页 |
| ·虚拟线路显示模块的实现 | 第45-48页 |
| ·轨迹回放模块的实现 | 第48-50页 |
| ·场站管理模块的实现 | 第50-52页 |
| ·参数设置模块的实现 | 第52-53页 |
| ·系统实现的测试和总结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·进一步工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |