铁路货运收益管理理论与应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文的研究框架及研究思路 | 第15-17页 |
| 第二章 我国铁路货运应用收益管理可行性分析 | 第17-33页 |
| ·我国铁路货运引入收益管理的必要性 | 第17-22页 |
| ·收益管理概述 | 第22-26页 |
| ·收益管理的基本概念和要素 | 第22-25页 |
| ·收益管理适用的行业特点 | 第25-26页 |
| ·收益管理的基本模型 | 第26页 |
| ·铁路货运收益管理可行性分析 | 第26-32页 |
| ·铁路货物运输的特征 | 第26-28页 |
| ·铁路货运收益管理与航空客运收益管理的区别与联系 | 第28-29页 |
| ·铁路货运收益管理内容 | 第29-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于BP神经网络的铁路货运需求组合预测 | 第33-45页 |
| ·灰色预测模型 | 第33-37页 |
| ·多元回归预测 | 第37-39页 |
| ·BP神经网络预测 | 第39-44页 |
| ·BP神经网络时间序列预测 | 第40-42页 |
| ·BP神经网络组合预测 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 铁路货运运力分配与定价模型 | 第45-61页 |
| ·问题的提出 | 第45-46页 |
| ·模型构建 | 第46-50页 |
| ·协议销售运力分配模型 | 第46-47页 |
| ·自由销售运力分配模型 | 第47-48页 |
| ·自由销售最优定价模型 | 第48-50页 |
| ·数值仿真 | 第50-54页 |
| ·参数变化的影响 | 第54-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第五章 考虑超订的铁路货运运力分配 | 第61-69页 |
| ·超订技术行业特征及铁路货运实施超订的可行性分析 | 第61-63页 |
| ·铁路货运超订模型的构建 | 第63-68页 |
| ·问题的提出 | 第63-64页 |
| ·模型构建 | 第64-66页 |
| ·算例分析 | 第66-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·主要研究工作总结 | 第69页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 货运量预测季度数据 | 第75-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第83页 |
