| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| ·桥梁结构损伤检测识别的研究意义 | 第13页 |
| ·桥梁结构损伤的危害 | 第13-19页 |
| ·桥梁结构损伤识别方法的研究概况 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 桥梁结构损伤检测识别方法 | 第23-35页 |
| ·桥梁结构直接参数识别方法 | 第23-27页 |
| ·基于曲率或应变模态变化的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第23页 |
| ·基于能量变化的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第23-24页 |
| ·基于柔度矩阵变化的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第24-26页 |
| ·基于振型变化的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第26页 |
| ·基于固有频率变化的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第26-27页 |
| ·基于模型修正的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第27-29页 |
| ·特征结构配置识别法 | 第27-28页 |
| ·灵敏度分析识别法 | 第28页 |
| ·最佳矩阵校正识别法 | 第28-29页 |
| ·混合识别方法 | 第29页 |
| ·基于神经网络的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第29-31页 |
| ·BP 神经网络 | 第30-31页 |
| ·RBF 神经网络 | 第31页 |
| ·基于时域参数变化的桥梁结构损伤检测识别方法 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 基于灵敏度分析的桥梁结构损伤识别 | 第35-53页 |
| ·灵敏度分析法 | 第35页 |
| ·基于模态频率的灵敏度损伤识别分析法 | 第35-41页 |
| ·基于模态频率的单元刚度灵敏度矩阵 | 第35-38页 |
| ·基于模态频率灵敏度的桥梁结构损伤程度评估 | 第38-39页 |
| ·基于位移质量检测数据的桥梁结构损伤程度评估 | 第39-41页 |
| ·基于模态位移的灵敏度损伤识别分析方法 | 第41-44页 |
| ·基于模态位移的单元刚度灵敏度矩阵 | 第41-42页 |
| ·基于模态位移灵敏度的桥梁结构损伤程度评估 | 第42-43页 |
| ·迭代算法的桥梁结构损伤程度评估 | 第43-44页 |
| ·基于移动质量的结构灵敏度损伤识别分析方法 | 第44-50页 |
| ·附加灵敏度矩阵 | 第44-46页 |
| ·基于附加灵敏度矩阵的桥梁结构损伤识别 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第4章 SAP 有限元模拟分析 | 第53-67页 |
| ·有限元软件 SAP 建模介绍 | 第53-54页 |
| ·模型的动力模拟分析 | 第54-62页 |
| ·定义损伤工况 | 第54页 |
| ·各个损伤工况的模拟分析 | 第54-60页 |
| ·损伤识别 | 第60-62页 |
| ·模型的静力模拟分析 | 第62-66页 |
| ·定义损伤工况 | 第62页 |
| ·各个损伤工况的模拟分析 | 第62-64页 |
| ·损伤识别 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 桥梁模型损伤检测试验 | 第67-83页 |
| ·钢桁架桥梁模型振动检测试验 | 第67-73页 |
| ·试验目的 | 第68页 |
| ·试验内容 | 第68-69页 |
| ·试验仪器设备 | 第69-70页 |
| ·试验步骤 | 第70页 |
| ·试验测试结果及数据分析 | 第70-73页 |
| ·钢桁架桥梁模型静载试验 | 第73-81页 |
| ·试验目的 | 第73页 |
| ·试验内容 | 第73-74页 |
| ·试验测点传感器布置 | 第74-75页 |
| ·试验仪器设备 | 第75-76页 |
| ·试验步骤 | 第76-77页 |
| ·试验测试结果及数据分析 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-87页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·展望 | 第84-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |