| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·车载自组织网络介绍 | 第9-13页 |
| ·发布/订阅系统概述 | 第13-15页 |
| ·发布/订阅系统原型 | 第13页 |
| ·发布/订阅系统特点 | 第13-14页 |
| ·发布/订阅系统分类 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15页 |
| ·论文的结构和安排 | 第15-16页 |
| 第二章 车载自组织网络数据分发协议 | 第16-22页 |
| ·基于单播的数据分发 | 第16-18页 |
| ·基于位置数据分发 | 第16-17页 |
| ·基于地图数据分发 | 第17页 |
| ·基于轨迹数据分发 | 第17页 |
| ·基于交通信息数据分发 | 第17-18页 |
| ·基于多播的数据分发 | 第18-20页 |
| ·基于拓扑的数据分发 | 第18-19页 |
| ·基于位置的数据分发 | 第19-20页 |
| ·基于广播的数据分发 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 车载自组织网络中网络连通特性研究 | 第22-34页 |
| ·相关工作 | 第22-23页 |
| ·典型车辆移动模型及真实车辆轨迹 | 第23-25页 |
| ·车辆移动模型 | 第23-25页 |
| ·车辆轨迹数据集 | 第25页 |
| ·节点分布特性分析 | 第25-27页 |
| ·真实车辆轨迹节点密度分布 | 第25-26页 |
| ·移动模型节点空间分布 | 第26-27页 |
| ·网络特性分析 | 第27-33页 |
| ·链路连接特性 | 第27-28页 |
| ·网络连通性 | 第28-31页 |
| ·网络中心性 | 第31-33页 |
| ·结束语 | 第33-34页 |
| 第四章 VANET中基于发布/订阅模式的高效数据分发 | 第34-48页 |
| ·基于发布/订阅模式数据分发系统 | 第35-36页 |
| ·RSU与车辆感知 | 第35页 |
| ·基于消息的订阅 | 第35-36页 |
| ·基于消息的发布 | 第36页 |
| ·基于发布/订阅模式高效数据分发算法 | 第36-43页 |
| ·消息转发框架 | 第36-38页 |
| ·节点位置预测 | 第38-42页 |
| ·基于消息优先级综合权值 | 第42页 |
| ·受限洪泛 | 第42-43页 |
| ·仿真结果与分析 | 第43-47页 |
| ·消息传输成功率 | 第44-45页 |
| ·平均传输时延 | 第45-46页 |
| ·冗余消息拷贝数 | 第46-47页 |
| ·结束语 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·本文工作总结 | 第48页 |
| ·课题研究展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历 | 第57页 |