船用柴油机电控单体泵控制单元的设计与实验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·柴油机电控燃油系统的发展概况 | 第10-13页 |
| ·位置控制式电控燃油系统 | 第11页 |
| ·时间控制式电控燃油系统 | 第11-12页 |
| ·时间压力控制式电控燃油系统 | 第12-13页 |
| ·柴油机电控单体泵系统研究现状 | 第13-16页 |
| ·论文研究意义和工作内容 | 第16-17页 |
| 第2章 船用电控单体泵系统结构及控制单元整体设计 | 第17-22页 |
| ·电控单体泵控制系统结构 | 第17-18页 |
| ·船用柴油机工作特点 | 第18-19页 |
| ·船用电控单体泵控制单元设计方案 | 第19-21页 |
| ·控制单元的软件设计要求 | 第19-20页 |
| ·控制单元的硬件设计要求 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 船用电控单体泵控制单元硬件电路设计 | 第22-37页 |
| ·控制单元硬件电路设计方案 | 第22-23页 |
| ·微处理器的选用及接口分配 | 第23-25页 |
| ·微处理器的选用 | 第23页 |
| ·微处理器接口分配 | 第23-25页 |
| ·控制模块硬件电路设计 | 第25-28页 |
| ·电源电路设计 | 第25页 |
| ·信号调理电路设计 | 第25-28页 |
| ·CAN 通讯电路设计 | 第28页 |
| ·驱动模块电路设计 | 第28-33页 |
| ·升压电路设计 | 第29-31页 |
| ·高低源控制电路设计 | 第31页 |
| ·选缸电路设计 | 第31-32页 |
| ·驱动电流采集电路设计 | 第32-33页 |
| ·硬件抗干扰设计与控制单元功能测试 | 第33-36页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第33-34页 |
| ·控制单元硬件功能测试 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 船用电控单体泵控制单元软件设计 | 第37-61页 |
| ·控制软件设计方案及编译环境介绍 | 第37-38页 |
| ·控制软件设计方案 | 第37-38页 |
| ·软件编译环境介绍 | 第38页 |
| ·软件整体控制 | 第38-41页 |
| ·软件控制流程 | 第38-39页 |
| ·任务调度机制 | 第39-41页 |
| ·柴油机工况控制策略设计 | 第41-46页 |
| ·起动运行工况 | 第41-43页 |
| ·怠速运行工况 | 第43-44页 |
| ·闭环运行工况 | 第44-46页 |
| ·停机工况 | 第46页 |
| ·信息采集处理模块 | 第46-50页 |
| ·数字量处理 | 第46-49页 |
| ·模拟量处理 | 第49-50页 |
| ·主控制模块 | 第50-58页 |
| ·柴油机运行工况管理 | 第50-52页 |
| ·MAP 管理函数 | 第52-55页 |
| ·变参数增量式 PID 控制函数 | 第55-57页 |
| ·燃油喷射管理程序 | 第57-58页 |
| ·驱动模块 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 船用柴油机电控单体泵控制单元台架试验研究 | 第61-68页 |
| ·试验条件 | 第61-62页 |
| ·船用单体泵控制单元功能验证试验 | 第62-64页 |
| ·船用推进控制模式 | 第62-63页 |
| ·船用电站控制模式 | 第63-64页 |
| ·调速性能试验 | 第64-67页 |
| ·起动性能试验 | 第64-65页 |
| ·稳态特性试验 | 第65-66页 |
| ·动态特性试验 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 全文总结与工作展望 | 第68-70页 |
| 1 全文总结 | 第68页 |
| 2 工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
