高速公路多路径标识点选址方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题的研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究状况 | 第8-10页 |
| ·国外研究状况 | 第8-9页 |
| ·国内研究状况 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·课题主要的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 高速公路路径识别方法的研究 | 第12-19页 |
| ·高速公路路径识别的基本原理 | 第12-13页 |
| ·路径识别基本方法 | 第13-17页 |
| ·多路径识别的相关概念 | 第17页 |
| ·小结 | 第17-19页 |
| 第三章 高速公路路径标识点的设置 | 第19-56页 |
| ·路阻函数的确定 | 第19-24页 |
| ·路阻函数的参数的确定 | 第19-22页 |
| ·路阻函数的建立 | 第22-24页 |
| ·高速公路路径标识点数量及位置 | 第24-26页 |
| ·图的定义和概念 | 第24-25页 |
| ·路网结构的描述及路网的简化 | 第25-26页 |
| ·确定标识点数量及位置 | 第26页 |
| ·标识点选址算法确定 | 第26-35页 |
| ·数据结构 | 第27-28页 |
| ·对偶展开树算法 | 第28-29页 |
| ·深度优先搜索算法 | 第29-32页 |
| ·遗传算法 | 第32-35页 |
| ·在标识点布设中的应用 | 第35-45页 |
| ·标识站布设的数学描述 | 第35-37页 |
| ·遗传算法的编码 | 第37页 |
| ·初始化群体 | 第37页 |
| ·选择操作 | 第37-42页 |
| ·交叉操作 | 第42-44页 |
| ·变异操作 | 第44-45页 |
| ·遗传算法在实例中的应用 | 第45-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第四章 标识点选址布局优化 | 第56-60页 |
| ·提高系统可靠性的方法 | 第56-58页 |
| ·分布式布局 | 第56页 |
| ·简单重复布局 | 第56-57页 |
| ·可靠性方法的对比 | 第57-58页 |
| ·布局优化方法 | 第58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
