338省道改建工程沥青路面结构对比研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·概况 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 理论依据及工程背景 | 第14-20页 |
| ·工程背景 | 第14页 |
| ·有限元理论 | 第14-15页 |
| ·有限元方法的基本步骤 | 第14-15页 |
| ·有限元法计算原理 | 第15页 |
| ·弹性理论 | 第15-16页 |
| ·基本假设 | 第15-16页 |
| ·平面应力与平面应变 | 第16页 |
| ·我国沥青路面设计方法 | 第16-17页 |
| ·国外柔性路面设计方法 | 第17-18页 |
| ·SHELL 设计方法 | 第17页 |
| ·AI 设计方法 | 第17-18页 |
| ·AASHTO 设计方法 | 第18页 |
| ·CBR 设计法 | 第18页 |
| ·半刚性基层设计理论 | 第18-20页 |
| 第三章 半刚性基层沥青路面结构荷载应力分析 | 第20-55页 |
| ·荷载应力概述 | 第20-23页 |
| ·材料强度理论 | 第20-22页 |
| ·计算假设 | 第22-23页 |
| ·荷载简化 | 第23页 |
| ·计算参数及计算模型 | 第23-24页 |
| ·轴重变化对路面结构层受力的影响 | 第24-27页 |
| ·面层厚度变化对路面结构层荷载应力的影响 | 第27-33页 |
| ·面层模量变化对路面结构层荷载应力的影响 | 第33-40页 |
| ·基层参数变化对路面结构层荷载应力的影响 | 第40-50页 |
| ·地基参数变化对路面结构层荷载应力的影响 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第四章 柔性路面结构荷载应力分析 | 第55-84页 |
| ·荷载简化 | 第55页 |
| ·计算参数及计算模型 | 第55-56页 |
| ·轴重变化对路面结构层受力的影响 | 第56-59页 |
| ·面层厚度变化对路面结构层应力的影响 | 第59-64页 |
| ·面层模量变化对路面结构层应力的影响 | 第64-69页 |
| ·基层参数变化对路面结构层应力的影响 | 第69-78页 |
| ·地基参数变化对路面结构层应力的影响 | 第78-82页 |
| ·半刚性路面和柔性路面荷载应力对比分析 | 第82-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 第五章 施工质量控制 | 第84-89页 |
| ·路基施工控制 | 第84-86页 |
| ·基本要求 | 第85页 |
| ·检验方法 | 第85-86页 |
| ·基层施工质量控制 | 第86-87页 |
| ·面层施工质量控制 | 第87-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 结论及展望 | 第89-90页 |
| 主要结论 | 第89页 |
| 进一步研究的建议 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
