| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·新型燃烧方式 | 第10-15页 |
| ·内燃机CFD技术的应用及发展 | 第15-18页 |
| ·本文主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 CFD理论基础 | 第19-37页 |
| ·基本控制方程 | 第20-21页 |
| ·数值计算方法 | 第21-22页 |
| ·计算模型 | 第22-28页 |
| ·反应机理 | 第28-33页 |
| ·网格模型以及初边值条件的建立 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 分层充量压缩燃烧过程的数值模拟 | 第37-51页 |
| ·预混压燃的研究 | 第37-45页 |
| ·直喷预混合双燃料压燃燃烧方式 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 直喷预混合双燃料压燃燃烧方式的模拟研究 | 第51-62页 |
| ·传统汽油机燃烧方式与直喷预混合双燃料压燃的比较 | 第51-56页 |
| ·不同预混合率对燃烧过程的影响 | 第56-60页 |
| ·不同总当量比对燃烧过程的影响 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |