船舶运行工况对电力推进系统特性的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9-12页 |
| ·国内外船舶电力推进技术的发展及应用现状 | 第12-15页 |
| ·国内外船舶电力推进系统仿真技术研究概况 | 第15-16页 |
| ·课题研究工作及论文主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 船舶电力推进系统的数学模型 | 第17-49页 |
| ·船舶电力推进系统的组成 | 第17-18页 |
| ·柴油机动力学模型 | 第18-20页 |
| ·三相同步发电机的数学模型 | 第20-23页 |
| ·励磁控制系统的数学模型 | 第23-25页 |
| ·变压器的数学模型 | 第25-26页 |
| ·变频器的数学模型 | 第26-33页 |
| ·整流单元的数学模型 | 第26-28页 |
| ·三电平逆变器的数学模型 | 第28-33页 |
| ·推进电机的数学模型 | 第33-35页 |
| ·推进电机与三电平逆变器的统一模型 | 第35-37页 |
| ·船机桨的数学模型 | 第37-48页 |
| ·螺旋桨与船体的相互作用 | 第38-41页 |
| ·船舶的阻力特性 | 第41-42页 |
| ·螺旋桨四象限工作特性 | 第42-46页 |
| ·船机桨建模 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 基于三电平逆变器的异步电机直接转矩控制 | 第49-60页 |
| ·定子磁链与电磁转矩观测器 | 第50-54页 |
| ·速度调节器 | 第54-55页 |
| ·转矩、磁链调节器 | 第55-56页 |
| ·转矩调节器 | 第55页 |
| ·磁链调节器 | 第55-56页 |
| ·空间电压矢量开关表 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 船舶电力推进系统的仿真建模 | 第60-89页 |
| ·柴油机的仿真建模 | 第60-62页 |
| ·三相同步发电机及其励磁控制系统的仿真建模 | 第62-66页 |
| ·三相同步发电机的仿真建模 | 第62-64页 |
| ·励磁控制系统的仿真建模 | 第64-66页 |
| ·变压器的仿真建模 | 第66-68页 |
| ·变频器的仿真建模 | 第68-81页 |
| ·整流单元的仿真建模 | 第68-71页 |
| ·基于直接转矩控制的三电平逆变器仿真建模 | 第71-81页 |
| ·推进电机的仿真建模 | 第81-85页 |
| ·船机桨的仿真建模 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第5章 船舶运行工况的仿真与分析 | 第89-109页 |
| ·典型工况的仿真 | 第89-101页 |
| ·起航实验 | 第89-94页 |
| ·停车实验 | 第94-97页 |
| ·倒航实验 | 第97-101页 |
| ·特殊工况的仿真 | 第101-106页 |
| ·螺旋桨受阻实验 | 第101-102页 |
| ·螺旋桨出水实验 | 第102-104页 |
| ·螺旋桨脱落实验 | 第104-106页 |
| ·故障工况的仿真 | 第106-108页 |
| ·发电机单相接地故障实验 | 第106-107页 |
| ·三相短路故障实验 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第6章 总结与展望 | 第109-111页 |
| ·全文总结 | 第109页 |
| ·不足之处及后续研究展望 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-114页 |
