| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·文献评述 | 第12页 |
| ·研究方法、创新点 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 城市公共交通理论基础 | 第14-16页 |
| ·公共产品理论 | 第14页 |
| ·可持续发展理论 | 第14-16页 |
| 第三章 城市公共交通系统概述 | 第16-21页 |
| ·城市公共交通的地位和作用 | 第16-17页 |
| ·支撑城市功能正常运转 | 第16页 |
| ·引导城市功能布局和城市形态发展 | 第16页 |
| ·推动建设两型城市 | 第16-17页 |
| ·体现“以人为本”和社会公平性 | 第17页 |
| ·城市公共交通的分类 | 第17-21页 |
| ·城市道路公共交通 | 第17-18页 |
| ·城市轨道交通 | 第18-20页 |
| ·城市水上公共交通 | 第20页 |
| ·城市其他公共交通 | 第20-21页 |
| 第四章 国内外先进城市公共交通发展经验借鉴 | 第21-28页 |
| ·发达国家和地区城市公共交通系统发展经验 | 第21-24页 |
| ·国外大城市公共交通系统发展经验 | 第21-22页 |
| ·国内大城市公共交通系统发展经验 | 第22-24页 |
| ·经验及启示 | 第24-28页 |
| ·属性定位 | 第24-25页 |
| ·政府作用 | 第25页 |
| ·运管理营 | 第25-26页 |
| ·城市发展模式 | 第26页 |
| ·公共交通服务 | 第26页 |
| ·管理体制和法规体系 | 第26页 |
| ·交通需求管理 | 第26-28页 |
| 第五章 天津市公共交通系统 SWOT 分析 | 第28-32页 |
| ·天津市公共交通的内部优势 | 第28页 |
| ·具备坚实的物质基础 | 第28页 |
| ·具有一定的运营服务基础 | 第28页 |
| ·天津市公共交通的内部劣势 | 第28-30页 |
| ·交通设施不足 | 第29页 |
| ·交通结构不合理 | 第29页 |
| ·交通规划落后 | 第29-30页 |
| ·天津市公共交通的外部机遇 | 第30页 |
| ·城市公交占有优先地位 | 第30页 |
| ·公共交通可改善环境和道路资源 | 第30页 |
| ·天津市公共交通的外部威胁 | 第30-32页 |
| ·私人交通增长快、基数大 | 第30页 |
| ·环境污染严重 | 第30-32页 |
| 第六章 基于 SWOT 分析研究天津公共交通系统发展策略 | 第32-35页 |
| ·天津市公交客车发展策略 | 第32-33页 |
| ·优化公交客车线网 | 第32页 |
| ·加快公交基础设施建设 | 第32-33页 |
| ·提升公交客车运行效率 | 第33页 |
| ·天津市轨道交通发展策略 | 第33-34页 |
| ·确立轨道交通在天津市公共交通中的骨干地位 | 第33-34页 |
| ·提升轨道交通服务水平 | 第34页 |
| ·天津市公共自行车交通系统发展策略 | 第34-35页 |
| ·合理设置公共自行车站点 | 第34页 |
| ·加强技术创新和信息化构建 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-37页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第37-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |