| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第12-13页 |
| ·论文研究方法及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·论文创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 城市低碳交通概述 | 第15-19页 |
| ·低碳交通的界定 | 第15-16页 |
| ·低碳交通的内涵 | 第15页 |
| ·低碳交通的特征 | 第15-16页 |
| ·低碳交通体系构建的理论基础 | 第16-19页 |
| ·公共产品理论 | 第16页 |
| ·城市道路交通规划理论 | 第16-17页 |
| ·可持续发展理论 | 第17-19页 |
| 第三章 天津市发展低碳交通的现状及其必要性 | 第19-24页 |
| ·天津市实施低碳交通的基础与实践 | 第19页 |
| ·天津市交通现状问题分析 | 第19-22页 |
| ·交通拥堵，环境污染 | 第20页 |
| ·城市规模扩大，运输压力沉重 | 第20-21页 |
| ·公共交通萎缩，交通结构不合理 | 第21页 |
| ·交通规划理念存在误区，交通基础设施建设不到位 | 第21-22页 |
| ·发展低碳交通的意义 | 第22-24页 |
| ·缓解三大资源困境的必然选择 | 第22页 |
| ·提高交通运行效率及承载力的有效手段 | 第22页 |
| ·促进经济结构调整，拉动产业投资的科学路径 | 第22-24页 |
| 第四章 城市低碳交通体系发展的国际经验及我国实践 | 第24-28页 |
| ·国外低碳交通发展的经验 | 第24-25页 |
| ·法国：低碳交通出行规划 | 第24-25页 |
| ·德国：电动交通 | 第25页 |
| ·我国城市在低碳交通理念下的实践 | 第25-27页 |
| ·北京：优先发展公共交通 | 第25-26页 |
| ·杭州：公共自行车系统 | 第26-27页 |
| ·对天津市构建低碳交通体系的启发 | 第27-28页 |
| 第五章 天津市低碳交通体系发展模式研究 | 第28-31页 |
| ·城市主要交通方式的能耗分析及碳排放比较 | 第28-29页 |
| ·天津市低碳交通体系的模式研究 | 第29-31页 |
| ·慢行交通系统 | 第29页 |
| ·TOD 模式 | 第29-30页 |
| ·BRT 模式 | 第30-31页 |
| 第六章 构建天津市低碳交通体系的实施对策与发展策略 | 第31-35页 |
| ·构建天津市低碳交通体系的技术性路径 | 第31-32页 |
| ·提高公交服务水平，确立公交优先地位 | 第31页 |
| ·推广绿色交通，进行慢行交通系统建设 | 第31-32页 |
| ·发展清洁能源，加快环保车辆的应用 | 第32页 |
| ·构建天津市低碳交通体系的空间性路径 | 第32-33页 |
| ·合理规划城市布局，整合土地和交通利用 | 第32-33页 |
| ·优化交通结构，注重各种交通方式的衔接与整合 | 第33页 |
| ·构建天津市低碳交通体系的社会性路径 | 第33-35页 |
| ·制定低碳交通政策，完善节能减排激励机制 | 第33-34页 |
| ·加强交通需求调控，引导低碳出行 | 第34页 |
| ·加强国际低碳交通技术交流与合作 | 第34页 |
| ·推进城市交通管理体制改革 | 第34-35页 |
| 结论与展望 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |