| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 软件和算法的介绍 | 第13-21页 |
| ·软件的介绍 | 第13-15页 |
| ·HyperMesh 介绍 | 第13页 |
| ·HyperView 介绍 | 第13-14页 |
| ·OptiStruct 介绍 | 第14-15页 |
| ·算法介绍 | 第15-21页 |
| ·有限单元法 | 第15-17页 |
| ·OptiStruct 优化设计的数学基础 | 第17-21页 |
| 第三章 自卸车车厢在升举瞬间工况下的轻量化研究 | 第21-47页 |
| ·模型、载荷和约束条件的介绍 | 第21-25页 |
| ·模型介绍 | 第21-23页 |
| ·载荷和约束条件的设定 | 第23-25页 |
| ·车厢轻量化过程 | 第25-47页 |
| ·形貌优化过程 | 第25-37页 |
| ·形状优化和尺寸优化 | 第37-47页 |
| 第四章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |