桥式起重机运行机构模糊可靠性分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·起重机械概况及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·起重机械简介 | 第10页 |
| ·起重机发展趋势 | 第10-11页 |
| ·课题的背景和意义 | 第11-14页 |
| ·起重机械在国民经济发展中的地位 | 第11-12页 |
| ·我国机械可靠性研究现状 | 第12-13页 |
| ·模糊可靠性研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题研究内容及意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| ·课题研究的意义 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 模糊可靠性 | 第16-36页 |
| ·模糊可靠性的相关概念 | 第16-23页 |
| ·模糊可靠性的定义 | 第16页 |
| ·模糊故障率的定义 | 第16-18页 |
| ·模糊可靠性的数学表达 | 第18-19页 |
| ·常用的模糊可靠度函数 | 第19-21页 |
| ·模糊可靠性的意义 | 第21-23页 |
| ·模糊可靠性的数学基础 | 第23-29页 |
| ·模糊数学的基本概念 | 第23-24页 |
| ·隶属函数常用形式 | 第24-27页 |
| ·模糊集运算 | 第27-28页 |
| ·确定隶属函数的方法 | 第28-29页 |
| ·系统模糊可靠性的分析与评价 | 第29-34页 |
| ·模糊数表示方法及其运算 | 第29-30页 |
| ·L-R型模糊数 | 第30-32页 |
| ·系统模糊可靠性分析 | 第32-33页 |
| ·系统的模糊可靠性评价 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 故障树分析法研究 | 第36-48页 |
| ·故障树分析方法的特点及概念 | 第36-39页 |
| ·故障树分析方法的特点 | 第36-37页 |
| ·故障树分析法中的基本概念 | 第37-39页 |
| ·故障树的数学表示 | 第39-41页 |
| ·与门结构函数 | 第39-40页 |
| ·或门结构函数 | 第40页 |
| ·故障树结构函数 | 第40-41页 |
| ·故障树与可靠性框图的等价关系 | 第41-42页 |
| ·故障树的建立 | 第42-43页 |
| ·故障树的定性分析 | 第43-45页 |
| ·最小割集及其故障树结构函数 | 第43-44页 |
| ·求故障树最小割集数的方法 | 第44-45页 |
| ·应用最小割集对故障树进行定性分析 | 第45页 |
| ·故障树的定量分析 | 第45-47页 |
| ·由各单元的失效概率求系统的失效概率 | 第45页 |
| ·系统各单元的重要度 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 运行机构故障树分析 | 第48-60页 |
| ·运行机构模块划分 | 第48-49页 |
| ·模块化分析方法及划分原则 | 第48-49页 |
| ·模块化分析在起重机运行机构中的应用 | 第49页 |
| ·大车运行机构故障树的建立 | 第49-54页 |
| ·大车运行机构故障树定量分析 | 第54-56页 |
| ·大车运行机构故障树定量分析 | 第56-59页 |
| ·基本事件中机械设备的可靠性 | 第56-58页 |
| ·基本事件中人的可靠性 | 第58-59页 |
| ·基本事件中环境因素的可靠性 | 第59页 |
| ·确定系统顶事件的模糊可靠度 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 桥式起重机运行机构可靠度计算软件的开发 | 第60-66页 |
| ·前言 | 第60页 |
| ·软件开发平台 | 第60页 |
| ·软件开发思路 | 第60-61页 |
| ·软件主要功能和特点 | 第61-65页 |
| ·输入模块 | 第61-62页 |
| ·建树模块 | 第62-64页 |
| ·计算模块 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·不足与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文 | 第72页 |
