| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文研究背景及选题意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-15页 |
| ·关于运费指数国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·关于股票价格国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·关于两者关联性国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 油轮运费率对油轮公司股价影响机理 | 第17-23页 |
| ·油轮运费率 | 第17-19页 |
| ·WS指数 | 第17页 |
| ·BDTI指数 | 第17-19页 |
| ·股票价格影响因素 | 第19-21页 |
| ·油轮运费率对油轮公司股价影响关系分析 | 第21-23页 |
| 第3章 油轮运费率和油轮公司股价Granger检验 | 第23-48页 |
| ·数据选取 | 第23-25页 |
| ·原始数据分析 | 第25-28页 |
| ·季节调整 | 第28-30页 |
| ·时间序列平稳性检验 | 第30-33页 |
| ·变量间的协整关系检验 | 第33-44页 |
| ·Granger因果关系检验 | 第44-47页 |
| ·因果关系检验结论 | 第47-48页 |
| ·数据平稳性检验结论 | 第47页 |
| ·时间序列的协整关系检验结论 | 第47页 |
| ·Granger因果关系检验结论 | 第47-48页 |
| 第4章 油轮运费率和油轮公司股价关联性实证分析 | 第48-54页 |
| ·向量误差修正模型 | 第48-49页 |
| ·向量误差修正模型估计 | 第49-51页 |
| ·脉冲响应函数 | 第51-52页 |
| ·向量误差修正模型和脉冲响应函数结论 | 第52-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·主要结论 | 第54页 |
| ·未来研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |