| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| Table of contents | 第10-12页 |
| Chapter 1 Introduction | 第12-17页 |
| ·Background | 第12-15页 |
| ·Problem analysis | 第15-16页 |
| ·Methodology | 第16-17页 |
| Chapter 2 Literature review of port studies | 第17-32页 |
| ·Introduction | 第17页 |
| ·Changes in global maritime environment and liner shipping | 第17-19页 |
| ·Developments in logistics concepts | 第19-25页 |
| ·Trends in port sector | 第25-30页 |
| ·Standards of logistics performance | 第30-31页 |
| ·Conclusion | 第31-32页 |
| Chapter 3 Methodological Framework | 第32-44页 |
| ·Infrastructure | 第34-35页 |
| ·Services | 第35-36页 |
| ·Operation | 第36-37页 |
| ·Reliability of Supply Chain | 第37-38页 |
| ·Business Environment | 第38-39页 |
| ·Congestion | 第39页 |
| ·Queue Theory | 第39-42页 |
| ·Data Collection | 第42-44页 |
| Chapter 4 Case study | 第44-83页 |
| ·Overview of Port of Chennai | 第44-49页 |
| ·Overview of Port of Rotterdam | 第49-52页 |
| ·Overview of Port of Singapore | 第52-56页 |
| ·Comparison of logistics systems | 第56-75页 |
| ·Main Problem at Port of Chennai | 第75-76页 |
| ·Application of Queue theory for Congestion Problem | 第76-83页 |
| Chapter 5 Conclusions and Remarks | 第83-88页 |
| References | 第88-93页 |
| List of Appendices | 第93-100页 |
| Acknowledgement | 第100页 |
