电控单体泵系统及实时控制软件研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·课题背景 | 第11-20页 |
| ·国内外电控柴油机管理系统研发现状综述 | 第20-23页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第23-25页 |
| 第二章 电控单体泵燃油系统概要 | 第25-34页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·单体泵电控系统总体描述 | 第26页 |
| ·单体泵工作原理 | 第26-28页 |
| ·单体泵电控系统信号处理 | 第28-32页 |
| ·输入信号处理 | 第29-31页 |
| ·输出信号处理 | 第31页 |
| ·通讯接口 | 第31-32页 |
| ·系统主要性能参数 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 电控单体泵工作特性仿真 | 第34-54页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·电控单体泵喷射特性分析 | 第35-37页 |
| ·影响燃油系统喷射特性的因素 | 第35-36页 |
| ·喷油特性对柴油机性能影响的简析 | 第36-37页 |
| ·系统仿真模型数学方程 | 第37-40页 |
| ·流体控制方程 | 第37-38页 |
| ·流动损失方程 | 第38-39页 |
| ·阻尼模型方程 | 第39-40页 |
| ·电磁场耦合方程 | 第40页 |
| ·电磁阀杆运动方程 | 第40页 |
| ·喷油率方程 | 第40页 |
| ·单体泵燃油喷射系统仿真模型 | 第40-43页 |
| ·凸轮模块 | 第41-42页 |
| ·柱塞模块 | 第42页 |
| ·喷油器模块 | 第42页 |
| ·高压油管模块 | 第42页 |
| ·高速电磁阀模块 | 第42-43页 |
| ·仿真结果及试验对比 | 第43-53页 |
| ·喷射压力仿真结果 | 第43-46页 |
| ·喷油速率仿真结果 | 第46-48页 |
| ·喷射延迟仿真结果 | 第48-50页 |
| ·柱塞/喷孔直径比对喷射特性的影响 | 第50-51页 |
| ·长度比对喷射特性的影响 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 电控单体泵喷射特性试验及喷射调度控制 | 第54-79页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·喷射延迟特性试验 | 第55-63页 |
| ·试验装置 | 第55-57页 |
| ·电液延迟量的定义 | 第57-59页 |
| ·延迟特性的试验及分析 | 第59-63页 |
| ·喷射延迟脉谱标定方案改进 | 第63-72页 |
| ·断油停喷延迟相关性分析 | 第64-69页 |
| ·方差计算结果及分析 | 第69页 |
| ·喷射延迟脉谱标定方案改进 | 第69-72页 |
| ·油量线性化脉谱标定 | 第72-73页 |
| ·喷油量控制 | 第73-75页 |
| ·喷射正时控制 | 第75-76页 |
| ·喷射调度控制 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 单体泵电控实时软件设计及实机应用 | 第79-128页 |
| ·引言 | 第79-80页 |
| ·实时控制软件开发平台及流程 | 第80-82页 |
| ·开发工具及平台 | 第80-81页 |
| ·单体泵电控系统开发流程 | 第81-82页 |
| ·软件的可靠性设计原则 | 第82-84页 |
| ·模块化设计 | 第83页 |
| ·故障/安全设计 | 第83页 |
| ·规范化设计 | 第83-84页 |
| ·冗余设计 | 第84页 |
| ·实时控制软件的可靠性设计 | 第84-92页 |
| ·实时控制软件的多任务模块化设计 | 第84-88页 |
| ·系统失效恢复设计 | 第88-90页 |
| ·抗干扰设计 | 第90-92页 |
| ·冗余设计 | 第92页 |
| ·上层软件设计 | 第92-95页 |
| ·正常运行工况 | 第93-94页 |
| ·运行保护工况 | 第94-95页 |
| ·自适应运行工况 | 第95页 |
| ·底层软件设计 | 第95-108页 |
| ·系统初始化流程 | 第95-99页 |
| ·主要传感器信号的处理 | 第99-102页 |
| ·判缸 | 第102-106页 |
| ·转速计算 | 第106-107页 |
| ·喷油脉宽输出处理 | 第107-108页 |
| ·基于硬件在环的实时控制软件测试 | 第108-119页 |
| ·硬件在环仿真系统原理 | 第109-111页 |
| ·仿真ECU 的硬件设计 | 第111-112页 |
| ·控制软件的自动代码生成 | 第112-115页 |
| ·模型在环仿真（MIL）测试 | 第115页 |
| ·软件在环仿真（SIL）测试 | 第115-116页 |
| ·系统的耐久性测试 | 第116-117页 |
| ·测试及代码运行结果 | 第117-119页 |
| ·电控柴油机的实机应用试验 | 第119-126页 |
| ·试验设备 | 第120-122页 |
| ·试验结果 | 第122-125页 |
| ·试验小结 | 第125-126页 |
| ·本章小结 | 第126-128页 |
| 第六章 全文总结 | 第128-131页 |
| ·主要结论 | 第128-130页 |
| ·研究展望 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-140页 |
| 攻读博士学位期间已发表或录用的论文 | 第140-141页 |
| 致谢 | 第141-143页 |
