ISG混合动力城市客车动力系统集成与优化控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| ·混合动力汽车开发背景 | 第12-15页 |
| ·混合动力汽车的分类 | 第15-20页 |
| ·混合动力汽车研究现状及发展趋势 | 第20-23页 |
| ·混合动力汽车研究现状 | 第20-22页 |
| ·柴油混合动力客车研发意义 | 第22-23页 |
| ·我国柴油机混合动力客车市场现状及研究现状 | 第23页 |
| ·混合动力客车动力系统集成技术的研究与面临的问题 | 第23-28页 |
| ·混合动力客车系统结构与面临的问题 | 第24-25页 |
| ·混合动力客车动力总成参数匹配面临的问题 | 第25-26页 |
| ·混合动力客车整车能量管理与控制技术 | 第26-28页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第28-30页 |
| ·面临的问题与挑战 | 第28-29页 |
| ·研究的主要内容 | 第29-30页 |
| 第二章 ISG 柴油混合动力总成系统 | 第30-47页 |
| ·ISG 柴油混合动力客车动力总成结构 | 第30-35页 |
| ·ISG 混合动力汽车研究现状 | 第30-32页 |
| ·ISG 混合动力系统功能 | 第32-34页 |
| ·ISG 柴油混合动力客车动力总成结构 | 第34-35页 |
| ·ISG 柴油混合动力总成关键零部件选型 | 第35-43页 |
| ·发动机的选型 | 第35-36页 |
| ·电机的选型 | 第36-38页 |
| ·动力蓄电池的选型 | 第38-43页 |
| ·ISG 柴油混合动力客车控制系统 | 第43-46页 |
| ·ISG 混合动力客车CAN 通讯网络拓扑结构 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 混合动力汽车前向仿真与性能研究 | 第47-71页 |
| ·引言 | 第47-50页 |
| ·仿真的必要性 | 第47-48页 |
| ·仿真的目的 | 第48页 |
| ·仿真模型概述 | 第48-50页 |
| ·ISG 混合动力客车仿真模型 | 第50-66页 |
| ·ISG 混合动力总成系统构成 | 第50页 |
| ·驾驶员模型 | 第50-51页 |
| ·整车纵向动力学模型 | 第51-52页 |
| ·发动机模型 | 第52-61页 |
| ·变速箱模型 | 第61-62页 |
| ·永磁无刷交流电机模型 | 第62-64页 |
| ·动力蓄电池组RC 模型 | 第64-66页 |
| ·模型验证 | 第66-70页 |
| ·整车配置与模型动态响应性验证 | 第67-69页 |
| ·整车油耗的验证 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第四章 ISG 混合动力系统参数匹配与优化 | 第71-96页 |
| ·典型城市工况动力需求统计分析 | 第71-76页 |
| ·基于逻辑规则的基线控制策略 | 第76-81页 |
| ·能量分配策略概述 | 第76-78页 |
| ·基于逻辑规则的基线控制策略 | 第78-79页 |
| ·基线控制策略验证 | 第79-81页 |
| ·基于混合度的动力参数优化设计 | 第81-92页 |
| ·目标函数 | 第81-82页 |
| ·城市混合动力客车总功率需求 | 第82-83页 |
| ·混合度边界条件确定 | 第83-86页 |
| ·混合度的优化 | 第86-88页 |
| ·混合度的优化结果及分析 | 第88-92页 |
| ·动力总成关键零部件确定 | 第92-95页 |
| ·发动机 | 第92-93页 |
| ·ISG 电机参数确定 | 第93页 |
| ·电池参数选择 | 第93-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 多目标动态规划优化算法研究 | 第96-131页 |
| ·问题的提出 | 第96-98页 |
| ·动态规划算法概述 | 第98-100页 |
| ·基于动态规划的能量分配优化方法 | 第100-124页 |
| ·模型简化 | 第100-107页 |
| ·动态规划算法 | 第107-114页 |
| ·改进型动态规划算法 | 第114-117页 |
| ·动态规划算法实施 | 第117页 |
| ·多目标动态规划优化结果分析 | 第117-124页 |
| ·基于动态规划的实时控制策略研究 | 第124-130页 |
| ·基于动态规划的实时控制策略 | 第125-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 第六章 基于动态规划的实时控制策略测试 | 第131-155页 |
| ·台架测试 | 第132-138页 |
| ·动力总成台架试验 | 第132-134页 |
| ·发动机台架测试 | 第134页 |
| ·电机台架测试 | 第134-137页 |
| ·电池的台架测试 | 第137-138页 |
| ·基于动态规划的实时控制策略验证 | 第138-154页 |
| ·ISG 混合动力客车标定与监测系统 | 第138-140页 |
| ·基于动态规划的实时控制策略功能测试 | 第140-144页 |
| ·基于动态规划的实时控制策略优化控制 | 第144-150页 |
| ·混合动力客车性能测试 | 第150-154页 |
| ·结论 | 第154页 |
| ·本章小结 | 第154-155页 |
| 第七章 总结及展望 | 第155-158页 |
| ·结论 | 第155-156页 |
| ·文章的创新性 | 第156-157页 |
| ·展望 | 第157-158页 |
| 参考文献 | 第158-169页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第169-171页 |
| 致谢 | 第171-173页 |
