| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第8页 |
| ·动力总成悬置综述 | 第8-16页 |
| ·动力总成悬置的设计要求 | 第8-9页 |
| ·动力总成悬置的发展历程及现状 | 第9-16页 |
| ·存在的主要问题 | 第16页 |
| ·磁流变技术的发展 | 第16-18页 |
| ·磁流变液的流变机理 | 第17页 |
| ·磁流变技术在工程上的应用 | 第17-18页 |
| ·本文的研究目的及主要内容 | 第18-19页 |
| 2 动力总成磁流变液悬置结构设计及分析 | 第19-32页 |
| ·磁流变液液压悬置工作原理与结构 | 第19-21页 |
| ·磁流变液液压悬置工作原理 | 第19页 |
| ·磁流变液半主动液压悬置的结构 | 第19-21页 |
| ·磁流变液液压悬置的磁路设计 | 第21-25页 |
| ·磁路设计的原则 | 第21-23页 |
| ·磁性材料的选择 | 第23页 |
| ·磁路参数设计 | 第23-25页 |
| ·磁流变液悬置结构电磁场的有限元分析 | 第25-30页 |
| ·有限元电磁场分析模块简介 | 第25页 |
| ·电磁场数值分析的理论依据 | 第25-26页 |
| ·电磁场的有限单元法求解 | 第26-30页 |
| ·悬置电磁场有限元分析结果的理论验证 | 第30-31页 |
| ·多层螺线管轴线上的轴向磁场强度 | 第30页 |
| ·多层螺线管轴线外任意点的磁场强度 | 第30页 |
| ·理论验证 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 键合图理论在动力总成悬置建模中的应用及性能仿真分析 | 第32-45页 |
| ·键合图基本理论 | 第32-34页 |
| ·键合图法概述 | 第32-33页 |
| ·键合图的基本原理及特点 | 第33页 |
| ·键合图建模原则及方法 | 第33-34页 |
| ·动力总成悬置的键合图模型 | 第34-36页 |
| ·基于键合图模型的悬置动态性能仿真研究 | 第36-39页 |
| ·模型参数的获取 | 第36-37页 |
| ·模型参数性能模拟 | 第37-39页 |
| ·结构主要参数对动力总成悬置动态特性的影响 | 第39-44页 |
| ·橡胶主簧刚度 | 第39-40页 |
| ·橡胶主簧等效活塞面积 | 第40-41页 |
| ·惯性通道的横截面积及等效长度 | 第41-43页 |
| ·上液室体积柔度 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 动力总成磁流变悬置的动态特性试验分析 | 第45-53页 |
| ·试验目的和内容 | 第45页 |
| ·试验目的 | 第45页 |
| ·试验内容 | 第45页 |
| ·台架试验平台系统 | 第45-46页 |
| ·试验条件和参数设置 | 第46-47页 |
| ·试验数据整理 | 第47页 |
| ·试验结果分析 | 第47-51页 |
| ·不同激励振幅下磁流变液悬置的动态特性 | 第47-49页 |
| ·不同试验材料下磁流变液悬置的动态特性 | 第49-51页 |
| ·磁流变半主动悬置与普通液压悬置动态特性的比较 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 5 全文总结及展望 | 第53-56页 |
| ·全文总结 | 第53-54页 |
| ·本文的主要工作 | 第54页 |
| ·后续工作及展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第60页 |