经适车车身控制系统电气线路设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·现代汽车电子简介 | 第8-9页 |
| ·现代汽车电子定义 | 第8页 |
| ·汽车车体电子控制系统分类 | 第8-9页 |
| ·车身控制系统国内外发展现状 | 第9-13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 2 车身控制系统的总体设计 | 第14-20页 |
| ·系统结构 | 第14-15页 |
| ·车身控制系统主要功能 | 第15-17页 |
| ·系统设计目标 | 第17-18页 |
| ·系统设计流程 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 控制模块设计 | 第20-43页 |
| ·控制器选择 | 第20-22页 |
| ·STC89C54RD+单片机特点 | 第20页 |
| ·STC89C54RD+单片机内部结构 | 第20-21页 |
| ·STC89C54RD+单片机的省电模式 | 第21-22页 |
| ·电源电路 | 第22-23页 |
| ·单片机时钟电路 | 第23页 |
| ·车身状态采集电路 | 第23-36页 |
| ·开关量采集电路 | 第24-25页 |
| ·输入扩展电路 | 第25-30页 |
| ·车速模拟电路 | 第30-31页 |
| ·光线检测电路 | 第31-33页 |
| ·转向灯坏检测电路 | 第33-36页 |
| ·中断唤醒电路 | 第36-38页 |
| ·输出驱动电路 | 第38-40页 |
| ·继电器驱动电路 | 第38-39页 |
| ·室内灯输出驱动电路 | 第39-40页 |
| ·硬件设计可靠性研究 | 第40-42页 |
| ·降低单片机对外界的电磁辐射 | 第40-41页 |
| ·滤波设计 | 第41页 |
| ·PCB 制版设计 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 继电器模块设计 | 第43-55页 |
| ·继电器的选择 | 第43-44页 |
| ·保险丝的选择 | 第44-48页 |
| ·保险丝的构造 | 第45页 |
| ·保险丝的工作原理 | 第45-46页 |
| ·环境温度对保险丝的影响 | 第46-47页 |
| ·保险丝的选型 | 第47-48页 |
| ·近光灯、远光灯继电器驱动电路 | 第48页 |
| ·雾灯继电器驱动电路 | 第48-50页 |
| ·汽车安全用电六忌 | 第48-49页 |
| ·前、后雾灯继电器驱动电路 | 第49-50页 |
| ·雨刮电机继电器驱动电路 | 第50-51页 |
| ·门锁电机继电器驱动电路 | 第51-53页 |
| ·转向灯继电器驱动电路 | 第53-54页 |
| ·其他负载继电器驱动电路 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 系统调试 | 第55-62页 |
| ·系统实现 | 第55页 |
| ·系统测试平台 | 第55-56页 |
| ·系统调试 | 第56-61页 |
| ·输入驱动调试 | 第57-59页 |
| ·模块调试 | 第59-61页 |
| ·输出驱动调试 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·工作总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 1 系统装配图 | 第67页 |
