电动汽车快速充电器的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·本课题研究的目的及意义 | 第7页 |
| ·国内外电动汽车充电器的研究现状及发展趋势 | 第7-8页 |
| ·本课题的主要研究工作和内容安排 | 第8-9页 |
| ·本章小结 | 第9-10页 |
| 第2章 蓄电池特性及充电方法 | 第10-21页 |
| ·蓄电池的特性 | 第10-13页 |
| ·铅酸蓄电池 | 第10-11页 |
| ·镍氢蓄电池 | 第11-12页 |
| ·锂离子蓄电池 | 第12-13页 |
| ·充电方法比较 | 第13-18页 |
| ·恒流充电 | 第15页 |
| ·恒压充电 | 第15-16页 |
| ·分段恒流充电 | 第16页 |
| ·变电流间歇充电 | 第16-17页 |
| ·变电压间歇充电 | 第17页 |
| ·脉冲充电 | 第17-18页 |
| ·充电控制技术 | 第18-20页 |
| ·定时控制法 | 第18-19页 |
| ·电压控制法 | 第19页 |
| ·温度控制法 | 第19-20页 |
| ·综合控制法 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 快速充电器总体设计方案 | 第21-24页 |
| ·充电器的基本功能及主要技术指标 | 第21页 |
| ·充电器的基本功能 | 第21页 |
| ·主要技术指标 | 第21页 |
| ·充电系统的总体设计方案 | 第21-22页 |
| ·采用的充电方法及控制方法 | 第22-23页 |
| ·采用的充电方法 | 第22-23页 |
| ·采用的控制方法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第4章 充电器硬件电路设计 | 第24-40页 |
| ·充电器主电路设计 | 第24-32页 |
| ·整流滤波电路设计 | 第25页 |
| ·DC-DC全桥功率变换电路设计 | 第25-28页 |
| ·高频变压器设计 | 第28-29页 |
| ·功率因数校正电路设计 | 第29-30页 |
| ·放电去极化回路设计 | 第30-31页 |
| ·输出滤波电路设计 | 第31-32页 |
| ·充电器控制回路设计 | 第32-39页 |
| ·DSP控制芯片介绍 | 第32页 |
| ·TMS320F2812最小系统设计 | 第32-34页 |
| ·电压检测电路设计 | 第34页 |
| ·电流检测电路设计 | 第34-35页 |
| ·温度检测电路设计 | 第35页 |
| ·保护电路设计 | 第35-36页 |
| ·驱动电路设计 | 第36-38页 |
| ·键盘及液晶显示 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 充电控制软件设计 | 第40-47页 |
| ·软件开发环境的介绍 | 第40页 |
| ·PWM波形的产生 | 第40-41页 |
| ·充电控制的PID算法 | 第41-44页 |
| ·充电主程序设计 | 第44-45页 |
| ·中断服务子程序设计 | 第45-46页 |
| ·放电去极化子程序设计 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 充电系统调试及实验 | 第47-50页 |
| ·充电器实验装置介绍 | 第47-48页 |
| ·充电电源电路板的调试 | 第48页 |
| ·波形测量及分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-56页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第56页 |
