| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 导论 | 第9-19页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·民航竞争力的国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外民航业竞争力研究述评 | 第15页 |
| ·研究的思路及方法 | 第15-17页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究难点与创新点 | 第17-19页 |
| ·研究难点 | 第17页 |
| ·创新点或新颖之处 | 第17-19页 |
| 第二章 机场综合竞争力的涵义及其影响因素 | 第19-24页 |
| ·机场综合竞争力概念 | 第19-20页 |
| ·机场竞争力定义 | 第19页 |
| ·机场运营的经济特性 | 第19-20页 |
| ·机场竞争力形成的影响因素 | 第20-24页 |
| 第三章 桂林市社会经济发展概况和旅游环境分析 | 第24-29页 |
| ·桂林市自然概况和旅游资源 | 第24-25页 |
| ·桂林市自然概况 | 第24页 |
| ·桂林旅游资源 | 第24-25页 |
| ·桂林市经济社会发展概况 | 第25页 |
| ·桂林旅游环境PEST分析 | 第25-28页 |
| ·政策环境 | 第25-27页 |
| ·经济环境 | 第27-28页 |
| ·社会环境 | 第28页 |
| ·技术环境 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 桂林机场综合竞争力的SWOT分析 | 第29-40页 |
| ·桂林两江国际机场简介 | 第29-30页 |
| ·桂林机场综合竞争力的SWOT分析 | 第30-38页 |
| ·桂林机场面临的发展机遇 | 第30-32页 |
| ·桂林机场面临的挑战 | 第32-35页 |
| ·桂林机场具有的优势 | 第35-37页 |
| ·桂林机场存在的问题 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 机场综合竞争力评价指标的构建与评价方法的选择 | 第40-47页 |
| ·机场综合竞争力评价指标的构建原则 | 第40页 |
| ·机场综合竞争力评价指标的构建 | 第40-44页 |
| ·机场综合竞争力评价指标种类 | 第40-41页 |
| ·机场综合竞争力评价指标说明 | 第41-44页 |
| ·评价方法的选择 | 第44-47页 |
| ·因子分析法的基本思路 | 第44-45页 |
| ·因子分析的步骤 | 第45-47页 |
| 第六章 桂林与周边省市的机场综合竞争力比较分析 | 第47-63页 |
| ·桂林机场综合竞争力比较分析和评价 | 第47-53页 |
| ·桂林与其他省市的机场综合竞争力比较分析和评价 | 第53-63页 |
| 第七章 提升桂林机场综合竞争力的对策 | 第63-68页 |
| ·加大政府投入，完善基础设施 | 第63页 |
| ·充分利用日益增加的客流量，拓宽非航业务收入 | 第63-64页 |
| ·加大开通东盟国家的国际航线，增加国际商务、旅游客流 | 第64页 |
| ·延伸服务触角，吸引周边客源 | 第64-65页 |
| ·发挥旅游特色，扩大旅游市场和增旅游航线 | 第65页 |
| ·积极融入大交通运营体系，构建多式联运 | 第65-66页 |
| ·深化改革和创新力度，建设航空物流园区 | 第66-68页 |
| 第八章 结论和不足 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·不足 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第74页 |