双块式无砟轨道轨枕空吊动力响应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·世界高铁发展概况 | 第10-11页 |
| ·无砟轨道概况 | 第11-13页 |
| ·双块式无砟轨道介绍 | 第13-18页 |
| ·双块式结构特点 | 第13-17页 |
| ·双块式存在问题 | 第17-18页 |
| ·车辆·轨道耦合动力学研究状况 | 第18-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-22页 |
| ·研究目的及意义 | 第20-21页 |
| ·研究方法及主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 有限元分析模型及求解 | 第22-47页 |
| ·车辆分析模型 | 第22-26页 |
| ·全车物理模型 | 第22-23页 |
| ·车辆数学模型 | 第23-26页 |
| ·轨道分析模型 | 第26-35页 |
| ·轨道系统物理模型 | 第26-27页 |
| ·梁单元有限元法 | 第27-29页 |
| ·变分法求解系统矩阵 | 第29-31页 |
| ·轨道系统数学模型 | 第31-35页 |
| ·轮轨关系 | 第35-38页 |
| ·赫兹接触理论 | 第35-37页 |
| ·赫兹弹簧刚度矩阵 | 第37-38页 |
| ·轮轨激励模型及求解 | 第38-46页 |
| ·轨道激励激励模型 | 第38-41页 |
| ·不平顺谱的数值模拟 | 第41-42页 |
| ·时程分析法求解 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 轨道结构动力响应分析 | 第47-58页 |
| ·车辆—轨道模型参数选取 | 第47-48页 |
| ·轨道结构动力响应分析 | 第48-54页 |
| ·随机不平顺下结构动力响应 | 第48-50页 |
| ·轨枕空吊对结构动力响应的影响 | 第50-54页 |
| ·轨枕对道床板的作用力 | 第54-57页 |
| ·空吊轨枕对道床板的作用力计算 | 第54-55页 |
| ·道床板不同位置受力情况 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 轨枕空吊对道床板应力影响分析 | 第58-68页 |
| ·静力分析模型的建立 | 第58-60页 |
| ·最不利荷载下道床板应力分析 | 第60-63页 |
| ·空吊枕下支承面积影响分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-71页 |
| ·本文主要工作 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |
