基于土地利用的常规公交评价指标和方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的必要性 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·研究的内容 | 第12-14页 |
| 第2章 土地利用与公共交通的关系 | 第14-21页 |
| ·城市土地利用 | 第14-15页 |
| ·土地利用的定义 | 第14页 |
| ·城市用地类型的划分 | 第14-15页 |
| ·城市土地利用与城市交通的关系 | 第15-18页 |
| ·城市土地利用与公共交通的关系 | 第18-20页 |
| ·公共交通与土地利用之间的互动关系 | 第19页 |
| ·城市土地利用与公共交通关系的发展趋势 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于土地利用的常规公交评价指标体系 | 第21-33页 |
| ·单项评价指标的选取 | 第21-27页 |
| ·评价指标的设置原则 | 第21-22页 |
| ·评价指标的选取 | 第22-27页 |
| ·综合评价指标体系的构造 | 第27-32页 |
| ·综合评价体系构造的原则 | 第28页 |
| ·综合评价体系构造的方法 | 第28-30页 |
| ·综合评价体系的构造 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于土地利用的常规公交评价方法 | 第33-48页 |
| ·公共交通系统单指标评价方法 | 第33-39页 |
| ·横向比较 | 第33-36页 |
| ·基于土地利用的纵向比较 | 第36-39页 |
| ·综合体系评价方法研究 | 第39-41页 |
| ·综合评价方法介绍 | 第39-40页 |
| ·综合体系评价方法的确定 | 第40-41页 |
| ·公共交通系统综合体系评价的步骤 | 第41-47页 |
| ·定量指标分析 | 第41-42页 |
| ·定性指标分析 | 第42-44页 |
| ·综合评价结果的确定 | 第44-47页 |
| ·基于土地利用的评价调整 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 案例分析 | 第48-68页 |
| ·单指标评价应用 | 第48-59页 |
| ·横向比较 | 第48-53页 |
| ·纵向比较 | 第53-59页 |
| ·综合体系评价应用 | 第59-65页 |
| ·定量指标分析 | 第59-63页 |
| ·定性指标分析 | 第63-64页 |
| ·确定评价结果 | 第64-65页 |
| ·评价结果分析及改善建议 | 第65-67页 |
| ·评价结果分析 | 第65-66页 |
| ·调整和改善 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
