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路桥过渡段动力特性研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-10页
1 绪论第10-19页
   ·车辆轨道耦合动力学研究第10-12页
     ·集总参数轨道模型第10-11页
     ·连续弹性支撑梁轨道模型第11页
     ·弹性点支撑梁轨道模型第11-12页
   ·车辆与桥梁动力学研究第12-14页
   ·路桥过渡段分析第14-19页
     ·路桥过渡段现状分析第14-15页
     ·路桥过度段的技术处理第15-19页
2 有限元程序编写原理第19-26页
   ·工程梁单元理论第19-21页
   ·形函数的构造第21-22页
   ·非结点荷载的处理第22-23页
   ·动力反应数值分析方法第23-26页
3 系统模型与振动方程第26-40页
   ·车辆模型及振动方程第26-29页
     ·车辆模型第26页
     ·车辆振动方程第26-29页
   ·轨道模型及振动方程第29-33页
     ·基本假设第29-30页
     ·普通轨道广义梁单元理论第30-33页
   ·桥梁模型及振动方程第33-36页
     ·基本假设第33页
     ·桥梁部分广义梁单元理论第33-36页
   ·过渡段模型第36-38页
     ·余弦型不平顺第37页
     ·轨道谱不平顺第37-38页
   ·车辆轨道耦合关系第38-40页
4 程序的验证及求解第40-48页
   ·程序的求解方法及流程图第40-42页
     ·迭代法说明第40-42页
     ·迭代法程序框图第42页
   ·验证模型的建立第42-46页
     ·验证模型的求解第44页
     ·模型求解对比第44-46页
   ·线性化与非线性化求解对比第46-48页
5 过渡段动力分析第48-61页
   ·车辆及轨道参数及评价指标第48-50页
     ·车辆参数采用第48页
     ·钢轨参数采用第48-49页
     ·桥梁参数采用第49页
     ·动力性能评价指标第49-50页
   ·随机不平顺对车辆轨道动力性能的影响第50页
   ·沉陷值对过渡段特性的影响第50-54页
   ·过渡段长度对过渡段特性的影响第54-57页
   ·行车速度对过渡段特性的影响第57-61页
6 结论与展望第61-63页
   ·本文的主要工作第61-62页
   ·待解决的问题第62-63页
参考文献第63-65页
附录 A第65-67页
作者简历第67-69页
学位论文数据集第69页

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