| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文背景 | 第9-10页 |
| ·论文意义 | 第10-11页 |
| ·船舶工程设计可视化技术 | 第11-13页 |
| ·国内外现状 | 第13-14页 |
| ·论文主要工作 | 第14-15页 |
| 2 应用技术 | 第15-28页 |
| ·OpenGL简介 | 第15-23页 |
| ·OpenGL简介 | 第15页 |
| ·OpenGL的主要功能 | 第15-17页 |
| ·OpenGL的基本原理概述 | 第17-18页 |
| ·OpenGL的工作流程 | 第18页 |
| ·OpenGL坐标变换 | 第18-21页 |
| ·OpenGL在Visual C++中应用 | 第21-23页 |
| ·3ds-maxscript简介 | 第23页 |
| ·3ds-maxscript概述 | 第23页 |
| ·3ds-maxscript功能 | 第23页 |
| ·边折叠算法 | 第23-26页 |
| ·边折叠算法总体思路 | 第23-24页 |
| ·误差度量 | 第24-26页 |
| ·折叠点的确定 | 第26页 |
| ·Delaunay三角化算法 | 第26-27页 |
| ·小节 | 第27-28页 |
| 3 利用3ds max建立模型 | 第28-37页 |
| ·3ds max 8.0简介 | 第28-29页 |
| ·创建模型 | 第28页 |
| ·添加材质 | 第28页 |
| ·配置灯光 | 第28页 |
| ·约束动画 | 第28-29页 |
| ·渲染结果 | 第29页 |
| ·3ds max 8.0新增功能 | 第29-31页 |
| ·3ds max建模方法 | 第31-32页 |
| ·多边形建模 | 第31页 |
| ·NUBRS建模 | 第31页 |
| ·细分曲面技术 | 第31-32页 |
| ·利用3ds max建立模型 | 第32-36页 |
| ·小节 | 第36-37页 |
| 4 利用3ds-maxscript分离模型数据 | 第37-46页 |
| ·Visual C++中重建3ds max模型方法 | 第37-41页 |
| ·利用3DS格式文件重建 | 第38-39页 |
| ·利用ASE格式文件重建 | 第39-41页 |
| ·存在的问题 | 第41页 |
| ·3ds-maxscript的选择 | 第41页 |
| ·3ds-maxscript的特点 | 第41-42页 |
| ·导出模型数据 | 第42-45页 |
| ·小节 | 第45-46页 |
| 5 模型的重新建立 | 第46-57页 |
| ·OpenGL绘制过程 | 第46-47页 |
| ·OpenGL的颜色模型 | 第47-48页 |
| ·OpenGL的光照和材质 | 第48-49页 |
| ·规则图形的建立 | 第49-54页 |
| ·不规则图形的建立 | 第54-55页 |
| ·轻量化处理 | 第54-55页 |
| ·图形的建立 | 第55页 |
| ·模型的建立 | 第55-56页 |
| ·小节 | 第56-57页 |
| 6 运动可视化 | 第57-64页 |
| ·动画显示基本原理 | 第57页 |
| ·使用OpenGL进行模型变换 | 第57-60页 |
| ·显示列表技术 | 第60-61页 |
| ·双缓存机制 | 第61-62页 |
| ·可视化的实现 | 第62-63页 |
| ·读取前提条件中的各种参数信息 | 第62页 |
| ·实现可视化 | 第62-63页 |
| ·小节 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |