港口的规模扩建和成本优化模型及其计算机仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·集装箱吞吐量增长强劲 | 第8-9页 |
| ·我国港口吞吐能力结构性矛盾日益突出 | 第9页 |
| ·选题的意义 | 第9-11页 |
| ·文献综述 | 第11-15页 |
| ·港口扩建的研究状况 | 第11页 |
| ·泊位配置的研究状况 | 第11-13页 |
| ·装卸设备配置的研究 | 第13-14页 |
| ·存在的问题 | 第14-15页 |
| ·本文主要创新点 | 第15页 |
| ·本文的研究框架和研究方法 | 第15-18页 |
| 第二章 港口服务系统运作机理及策略研究 | 第18-26页 |
| ·港口服务系统的运作机理 | 第18-21页 |
| ·到港船舶的分布 | 第18-19页 |
| ·船舶的作业时间分布 | 第19-20页 |
| ·排队规则 | 第20-21页 |
| ·港口服务系统中存在的问题及其策略分析 | 第21-26页 |
| ·港口存在的问题及其产生的影响 | 第21-23页 |
| ·疏通港口阻塞现象的策略分析 | 第23-26页 |
| 第三章 港口扩建规模及成本优化分析 | 第26-38页 |
| ·排队问题的基本概念 | 第26-27页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·M/M/S的目标参量 | 第26-27页 |
| ·M/M/S与 M/E_k/S的关系 | 第27页 |
| ·港口扩建最佳时间的确定 | 第27-33页 |
| ·港口吞吐量需求预测 | 第28-32页 |
| ·现有泊位下最佳港口吞吐能力的确定 | 第32-33页 |
| ·港口扩建的成本优化模型 | 第33-38页 |
| ·成本优化模型的建立 | 第33-36页 |
| ·模型的求解 | 第36-38页 |
| 第四章 仿真技术在港口规模扩建中的实现 | 第38-47页 |
| ·离散系统仿真的概述 | 第38-40页 |
| ·离散系统的基本要素 | 第38-39页 |
| ·离散系统仿真模型的结构 | 第39-40页 |
| ·港口扩建的仿真 | 第40-47页 |
| ·MATLAB软件的介绍 | 第40-41页 |
| ·系统仿真模型 | 第41-42页 |
| ·仿真的程序设计 | 第42-47页 |
| 第五章 厦门港海天码头的案例分析 | 第47-58页 |
| ·厦门港口的概况 | 第47页 |
| ·案例分析 | 第47-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·本文存在的不足与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66-70页 |
| 个人简历 | 第70页 |
