| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-15页 |
| ·国内外公路网规划用地控制的研究概况 | 第13-14页 |
| ·主要存在的问题 | 第14-15页 |
| ·论文研究的内容 | 第15页 |
| ·论文的组织 | 第15-17页 |
| 第二章 公路网规划用地控制的提出和必要性 | 第17-24页 |
| ·公路网规划概述 | 第17-19页 |
| ·公路网规划的定义 | 第17-18页 |
| ·公路网规划的目的和意义 | 第18-19页 |
| ·公路网规划用地控制的提出 | 第19-20页 |
| ·公路网规划用地控制的概念 | 第19页 |
| ·公路网规划用地控制的特征分析 | 第19-20页 |
| ·公路网规划用地控制的必要性 | 第20-24页 |
| ·公路网规划建设完成的保障 | 第20-21页 |
| ·公路网规划与城市建设用地扩张的矛盾解决 | 第21-22页 |
| ·公路网规划用地控制对环境保护的作用 | 第22页 |
| ·公路网规划用地控制的经济效益分析 | 第22-24页 |
| 第三章 佛山市干线公路网规划用地控制的研究 | 第24-36页 |
| ·佛山市干线公路网规划用地控制的思想和原则 | 第24-25页 |
| ·佛山市干线公路网规划用地控制的内容 | 第25页 |
| ·佛山干线公路网规划用地控制坐标研究 | 第25-36页 |
| ·道路用地控制（红线）宽度概述 | 第25-26页 |
| ·佛山市干线公路网规划用地控制范围坐标研究的过程 | 第26页 |
| ·公路网规划用地控制的相关资料收集和整理 | 第26-29页 |
| ·公路网规划路线勘察设计及红线坐标定位 | 第29-36页 |
| 第四章 公路网规划用地控制的技术手段 | 第36-53页 |
| ·公路 3S 技术及应用 | 第36-41页 |
| ·全球定位系统GPS 技术 | 第36-39页 |
| ·遥感地质技术（RS） | 第39-40页 |
| ·地理信息系统（GIS） | 第40-41页 |
| ·公路CAD 技术及应用 | 第41-43页 |
| ·地图投影变换技术及应用 | 第43-53页 |
| ·地图投影 | 第43-44页 |
| ·地图投影变换及应用 | 第44-53页 |
| 第五章 佛山市干线公路网规划用地控制软件系统研究 | 第53-77页 |
| ·开发目标及需求分析 | 第53-54页 |
| ·开发目标 | 第53页 |
| ·需求分析 | 第53-54页 |
| ·系统总体设计 | 第54-59页 |
| ·系统设计原则 | 第54页 |
| ·系统架构设计 | 第54-56页 |
| ·功能设计 | 第56-58页 |
| ·系统应用结构 | 第58-59页 |
| ·系统开发实现 | 第59-77页 |
| ·系统GIS 平台的选择 | 第59-61页 |
| ·系统软硬件环境 | 第61-62页 |
| ·模块开发 | 第62-72页 |
| ·系统实现技术 | 第72-77页 |
| 第六章 公路网规划用地控制的实施 | 第77-80页 |
| ·公路网规划用地控制的成果 | 第77-78页 |
| ·公路网用地控制实施的措施探讨 | 第78-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·主要结论 | 第80-81页 |
| ·进一步研究设想 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文及参与的科研课题 | 第87页 |