| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 面向交通安全的标志标线设置需求分析 | 第15-25页 |
| ·山区双车道公路交通安全分析 | 第15-20页 |
| ·车辆行驶状态的交通安全分析 | 第15-17页 |
| ·山区双车道公路的事故特点 | 第17页 |
| ·山区双车道公路典型危险路段的安全隐患 | 第17-19页 |
| ·交通安全特性对交通标志标线的设置需求 | 第19-20页 |
| ·山区双车道公路交通标志标线调查分析 | 第20-23页 |
| ·现行的交通标志标线标准 | 第20-22页 |
| ·山区双车道公路交通标志标线设置现状调查 | 第22-23页 |
| ·标志标线设置的研究方向 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于前视距离的标志设置模型研究 | 第25-37页 |
| ·标志的认读过程 | 第25-26页 |
| ·标志位置设计的理论方法 | 第26-31页 |
| ·日本的标志设置 | 第26-30页 |
| ·美国的标志设置 | 第30-31页 |
| ·标志位置设计存在的问题 | 第31-32页 |
| ·新标志设置模型建立 | 第32-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第四章 标线对交通安全的影响与标线设置实验方法研究 | 第37-53页 |
| ·行车轨迹与交通安全 | 第37-39页 |
| ·影响行车轨迹的因素 | 第39-43页 |
| ·标线对行车轨迹的影响 | 第43-44页 |
| ·标线设置的实验方法 | 第44-52页 |
| ·实验目的 | 第45页 |
| ·实验内容及步骤 | 第45-46页 |
| ·轨迹与速度观测实验方法 | 第46-50页 |
| ·轨迹与速度数据的提取 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 标线设置实验数据分析与设置建议 | 第53-71页 |
| ·数据分析 | 第53-67页 |
| ·k464弯道轨迹数据与分析 | 第53-60页 |
| ·k466弯道轨迹数据与分析 | 第60-66页 |
| ·速度数据对比分析 | 第66-67页 |
| ·实验总结 | 第67页 |
| ·山区双车道公路标线设置建议 | 第67-68页 |
| ·标志标线的组合设置建议 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·论文工作进展 | 第71页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 摘要 | 第76-78页 |
| Abstract | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目和发表的论文 | 第82页 |