车身覆盖件的逆向工程技术与参数化研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-23页 |
| ·概论 | 第7-8页 |
| ·逆向工程技术简介 | 第8-12页 |
| ·逆向工程关键技术 | 第12-20页 |
| ·本论文的研究内容和意义 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 本课题国内外研究现状及开发环境介绍 | 第23-37页 |
| ·点云数据的DELAUNAY 三角化方法 | 第23-26页 |
| ·几种典型曲面重构方法的比较分析 | 第26-29页 |
| ·开发环境简介 | 第29-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章:点云特征数据点的提取 | 第37-53页 |
| ·数据预处理综述 | 第37-38页 |
| ·基于扫描线的点云数据几何信息估算 | 第38-44页 |
| ·特征点提取 | 第44-53页 |
| 第四章 车身覆盖件分块原则和参数化设计理论 | 第53-69页 |
| ·车身覆盖件分块原则 | 第53-55页 |
| ·车身覆盖件参数化设计CAD 理论 | 第55-69页 |
| 第五章:轿车发动机罩参数化CAD 模型生成 | 第69-89页 |
| ·系统综述 | 第69页 |
| ·发动机罩点云数据特征点提取 | 第69-77页 |
| ·轿车发动机罩参数化系统 | 第77-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第六章:全文总结 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 摘要 | 第95-98页 |
| ABSTRACT | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102页 |