基于C164单片机的AMT电子控制系统设计
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·自动变速器的发展概况 | 第8-9页 |
| ·自动变速器的分类与AMT 发展 | 第9-11页 |
| ·自动变速器的分类 | 第9-10页 |
| ·电控机械式自动变速器（AMT）的发展 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 电控机械式自动变速器控制系统分析 | 第13-23页 |
| ·AMT 系统的工作原理 | 第13-14页 |
| ·AMT 系统总体结构 | 第14-15页 |
| ·AMT 系统的功能设计 | 第15-16页 |
| ·AMT 控制策略研究 | 第16-23页 |
| ·起步控制 | 第16-19页 |
| ·换档规律的研究 | 第19-23页 |
| 第三章 AMT 系统硬件设计 | 第23-37页 |
| ·系统所使用的传感器 | 第24-30页 |
| ·转速传感器 | 第24-25页 |
| ·加速踏板位移传感器 | 第25页 |
| ·离合器行程传感器 | 第25-26页 |
| ·油门位置传感器（节气门传感器） | 第26页 |
| ·温度传感器 | 第26-27页 |
| ·档位信号传感器 | 第27-29页 |
| ·其它信号 | 第29-30页 |
| ·系统所使用的执行机构 | 第30-32页 |
| ·离合器执行机构 | 第31页 |
| ·变速器执行机构 | 第31-32页 |
| ·节气门执行机构 | 第32页 |
| ·系统所使用的单片机 | 第32-34页 |
| ·以C164 为中心的控制方案的实现 | 第34-37页 |
| ·输入信号的采集 | 第34-35页 |
| ·执行机构的驱动 | 第35-36页 |
| ·操纵杆杆位设置 | 第36-37页 |
| 第四章 AMT 控制系统的软件开发 | 第37-55页 |
| ·控制系统软件总体设计 | 第37-38页 |
| ·软件总体结构 | 第38页 |
| ·使用的编程语言 | 第38页 |
| ·初始化 | 第38-39页 |
| ·硬件初始化 | 第39页 |
| ·软件初始化 | 第39页 |
| ·数据采集与处理 | 第39-45页 |
| ·模拟信号的运算处理 | 第39-41页 |
| ·脉冲量的运算处理 | 第41-42页 |
| ·误差消除方法 | 第42-45页 |
| ·起步 | 第45-49页 |
| ·起步过程主程序流程图 | 第45-46页 |
| ·离合器接合量的控制 | 第46-48页 |
| ·离合器接合速度的控制 | 第48-49页 |
| ·换档 | 第49-53页 |
| ·换档表的数据结构及存贮方式 | 第49-51页 |
| ·油门的控制 | 第51-52页 |
| ·升档和降档 | 第52-53页 |
| ·倒车 | 第53-55页 |
| 第五章 系统开发环境及调试 | 第55-61页 |
| ·单片机应用系统开发环境 | 第55页 |
| ·调试方法及过程 | 第55-59页 |
| ·硬件调试 | 第55-56页 |
| ·软硬件联合调试 | 第56-59页 |
| ·相关数据 | 第59-61页 |
| 第六章 全文总结 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 摘要 | 第65-68页 |
| Abstract | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
