电动泵控制系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 综述 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内外涡喷发动机的供油控制系统研究 | 第10-12页 |
| ·电动燃油泵用于微型发动机的发展现状与趋势 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 供油方案设计及其特性分析 | 第15-21页 |
| ·某小型涡喷发动机的结构和工作原理 | 第15页 |
| ·电动燃油泵结构及其工作原理分析 | 第15-16页 |
| ·转子泵的工作原理和工作特性 | 第16-18页 |
| ·齿轮泵的工作原理 | 第16-17页 |
| ·齿轮泵的供油特性 | 第17-18页 |
| ·驱动电机及其工作特性 | 第18-19页 |
| ·直流伺服电动机的基本工作原理 | 第18页 |
| ·直流电动机的基本方程 | 第18-19页 |
| ·直流伺服电动机的调节特性 | 第19页 |
| ·电动燃油泵的供油特性 | 第19-21页 |
| 第三章 电动燃油泵的驱动控制方案设计 | 第21-28页 |
| ·电动燃油泵控制特点分析 | 第21页 |
| ·电机驱动方案设计 | 第21-24页 |
| ·直流伺服电机驱动方案选择 | 第21-22页 |
| ·双极式Ｈ型可逆PWM 调速原理 | 第22-24页 |
| ·电机转速控制方案设计 | 第24-26页 |
| ·电动燃油泵总体控制方案设计 | 第26-28页 |
| 第四章 系统建模与控制器设计 | 第28-37页 |
| ·电压负反馈电流补偿调速系统的动态数学模型 | 第28-32页 |
| ·直流伺服电动机的模型 | 第28-30页 |
| ·双极模式运行的PWM 功率转换电路的数学模型 | 第30-31页 |
| ·电压负反馈电流补偿环节数学模型 | 第31-32页 |
| ·PID 控制器设计 | 第32-35页 |
| ·PID 控制规律的离散化 | 第32-34页 |
| ·数字PID 控制器参数的整定 | 第34-35页 |
| ·电压负反馈电流补偿调速系统模型及其仿真 | 第35-37页 |
| 第五章 系统硬件设计 | 第37-46页 |
| ·需求分析 | 第37-40页 |
| ·PWM 功率转换电路功率器件的选取 | 第37-38页 |
| ·MOS 管栅极驱动电路 | 第38-40页 |
| ·驱动控制电路设计及其分析 | 第40-46页 |
| ·主驱动电路 | 第40-42页 |
| ·电压、电流采样电路分析 | 第42-44页 |
| ·单片机外围电路设计 | 第44-46页 |
| 第六章 系统软件设计 | 第46-52页 |
| ·软件总体设计方案 | 第46-47页 |
| ·主要的功能模块 | 第47-52页 |
| ·采样子程序 | 第47-48页 |
| ·串口通讯子程序 | 第48-49页 |
| ·数字滤波子程序 | 第49-50页 |
| ·PID 计算程序 | 第50-52页 |
| 第七章 系统试验 | 第52-54页 |
| 第八章 结论与建议 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·讨论 | 第54-55页 |
| ·建议 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
